Aptera Motors a récemment effectué le premier essai du véhicule électrique solaire (sEV), qui sera utilisé pour la validation et les tests dans le monde réel. Ce véhicule, le premier d’une série, a été conçu pour tester la conception de production d’Aptera, ses composants de production et ses paramètres de performance critiques tels que l’autonomie, la capacité de charge solaire et l’efficacité, a déclaré Aptera.
Selon Aptera, le véhicule intègre le système de propulsion Vitesco Technologies EMR3 récemment adopté, la solution de moteur intégré annoncée plus tôt cette année. Le constructeur a déclaré que le test initial avait validé sa batterie exclusive, qui fonctionne désormais avec le groupe motopropulseur EMR3 – une combinaison qui est testée dans des conditions réelles. Pour la première fois, la structure de carrosserie composite de production d’Aptera, également connue sous le nom de Body in Carbon ou BinC, exploite son groupe motopropulseur de production selon un code développé en interne, alimenté par une batterie exclusive.
« Conduire notre premier véhicule destiné à la production marque un moment important dans le parcours d’Aptera », a déclaré Steve Fambro, co-fondateur et co-PDG d’Aptera. « Cela démontre de réels progrès dans la fabrication d’un véhicule qui redéfinit l’efficacité, la durabilité et l’indépendance énergétique. »
Aptera a déclaré que ses modèles de production continueront d’évoluer, avec des pièces de production et des fonctionnalités supplémentaires intégrées et testées au fil du temps. Au fur et à mesure que chaque fonctionnalité est validée, Aptera a déclaré qu’elle continuerait à tester les systèmes du véhicule dans des paramètres de plus en plus difficiles et à grande vitesse, ouvrant ainsi la voie à un véhicule de production entièrement testé et validé, prêt à être livré à ses près de 50 000 détenteurs de réservation du pré-équipement de l’entreprise. commande.
La prochaine phase de tests pour ce véhicule destiné à la production verra l’intégration de la technologie solaire Aptera, du système de gestion thermique de production et des surfaces extérieures, a indiqué la société. Une fois installé, Aptera a déclaré que son véhicule de production serait soumis à des tests à grande vitesse pour valider ses caractéristiques de performance globales et confirmer les chiffres d’efficacité de base, notamment les wattheures par mile, les taux de charge solaire et la durée de vie estimée de la batterie.
