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ASE Education Foundation met à jour les normes pour la formation EV

L’ASE Education Foundation a récemment révisé ses normes d’accréditation pour les programmes de formation en réparation de camions et de collisions, en se concentrant spécifiquement sur les tâches, les outils et les équipements liés aux systèmes haute tension (HT), y compris ceux que l’on trouve sur les véhicules électriques et hybrides. En outre, la fondation a publié une liste de ressources de formation que les écoles peuvent utiliser lors de la planification des mises à jour des programmes et des équipements de formation pour aborder les technologies EV. Ces mises à jour reflètent l’engagement continu de la fondation à fournir des solutions à la pénurie de techniciens, a déclaré l’ASE.

« Alors que de plus en plus de véhicules électriques arrivent sur le marché, nous pensons qu’il est impératif de garantir que les étudiants qui entrent sur le marché du travail aujourd’hui soient correctement formés pour travailler en toute sécurité autour de ces systèmes, même s’ils ne réparent pas encore la tension des systèmes haut de gamme », Mike. Coley, président de l’ASE Education Foundation, a déclaré.

Les normes d’accréditation ASE sont mises à jour environ tous les trois ans pour tenir compte des changements dans la technologie, les outils et les pratiques de service. En 2022 et 2023, les comités d’examen technique de l’industrie et de l’éducation, reconnaissant le nombre croissant de systèmes à haute tension et de véhicules électriques, ont commencé à ajouter des tâches, des outils et des équipements connexes aux normes. L’objectif initial de la plupart de ces changements est de garantir que les étudiants débutants soient capables d’apprendre et de contourner ces systèmes en toute sécurité.

« La liste des tâches d’accréditation du programme automobile ASE sera révisée et mise à jour début 2024, donc aucune nouvelle tâche haute tension/VE/hybride n’a encore été ajoutée », a déclaré Coley. « Il est probable que des tâches, des outils et des équipements similaires à ceux développés pour la réparation des camions moyens/lourds et des collisions seront ajoutés à ce moment-là. »