Groupe BMW, Ford Motor Company et American Honda Motor Co., Inc. ont conclu un accord pour créer ChargeScape, LLC, une nouvelle société détenue à parts égales qui créera une plate-forme unique et rentable pour connecter les services publics d’électricité, les constructeurs automobiles et les entreprises électriques intéressées. clients de véhicules.
Bénéficiant à la fois aux clients de véhicules électriques et à l’industrie des services publics d’électricité aux États-Unis et au Canada, ChargeScape débloquera une nouvelle valeur que les véhicules électriques peuvent apporter au réseau électrique, tout en permettant aux clients de véhicules électriques d’obtenir des avantages financiers grâce à une variété de services gérés de recharge et de partage d’énergie, les entreprises dit. La clôture de la transaction et la création ultérieure de ChargeScape sont en attente des approbations réglementaires, la société devant être opérationnelle au début de l’année prochaine.
La plateforme ChargeScape permettra aux services publics d’électricité d’accéder à l’énergie des batteries des véhicules électriques sur un grand nombre de véhicules électriques.
S’appuyant sur des années de collaboration intersectorielle OVGIP, la plate-forme unique ChargeScape éliminera le besoin d’intégrations individuelles entre chaque marque automobile et chaque service public d’électricité, selon les entreprises. La plateforme ChargeScape permettra aux services publics d’électricité d’accéder à l’énergie des batteries des véhicules électriques sur un grand nombre de véhicules électriques. Les clients de véhicules électriques participants auront la possibilité de bénéficier d’avantages financiers en rechargeant à des heures « adaptées au réseau » grâce à des horaires flexibles et gérés. Les clients de véhicules électriques pourront à terme partager l’énergie stockée dans les batteries de leurs véhicules électriques avec le réseau pendant les périodes de demande de pointe grâce aux applications véhicule-réseau (V2G).
En outre, les sociétés ont déclaré que ChargeScape permettra l’utilisation intelligente des batteries de VE connectées en fournissant en toute sécurité des données énergétiques aux services publics d’électricité et aux opérateurs de systèmes, telles que la réponse à la demande globale, l’alignement de la charge et l’utilisation des batteries de VE aux heures de pointe, à faible coût. et une forte disponibilité des énergies renouvelables. Grâce à une intégration efficace avec les constructeurs automobiles participants et à l’anticipation de niveaux élevés d’inscription de clients de véhicules électriques, ces services énergétiques devraient constituer un avantage opérationnel et rentable pour les services publics d’électricité, selon les entreprises.
Lancé à une époque où les ventes de véhicules électriques et la croissance des infrastructures connaissent une croissance rapide, ChargeScape vise à fournir des services de gestion de l’énergie pour aider à soutenir la résilience du réseau, tout en envisageant l’avenir des capacités V2G qui profiteront à la fois aux clients de véhicules électriques et aux services publics d’électricité.
En outre, ChargeScape jouera un rôle en aidant à décarboner le réseau, ont indiqué les entreprises. Ses efforts réduiront l’empreinte carbone personnelle des clients de véhicules électriques en utilisant de l’électricité provenant de sources d’énergie renouvelables plus facilement disponibles, telles que l’énergie éolienne ou solaire. Même si une intégration transparente entre les clients de VE et les services publics sera la clé du succès en matière de gestion de l’énergie, les clients de VE participants garderont toujours le contrôle de leurs décisions en matière de recharge et d’énergie.
En utilisant la télématique du constructeur automobile, ChargeScape prévoit d’offrir une planification de recharge gérée via la connectivité des véhicules sans nécessiter de bornes de recharge compatibles Wi-Fi, ont indiqué les sociétés. Cela aidera les clients de véhicules électriques qui n’utilisent pas de chargeurs « intelligents » à la maison, car autrement leurs véhicules électriques seraient inaccessibles aux services du réseau.