BMW Startup Garage et la société DeepDrive basée à Munich, en Allemagne, vont tester un concept de moteur électrique doté de la technologie à double rotor. Les entreprises ont déclaré que cette technologie devrait permettre de produire des unités efficaces et puissantes offrant une large gamme d’autonomie. Après un projet pilote sur le banc d’essai, le groupe BMW et DeepDrive ont annoncé qu’ils prévoyaient désormais le premier test sur le terrain. Différentes versions du nouveau moteur seront installées sur les modèles du groupe BMW qui seront testés sur route.
DeepDrive a déclaré que son concept combine plus ou moins deux moteurs électriques en une seule unité, créant ainsi une unité compacte économe en énergie avec une densité de couple élevée. Dans un moteur électrique conventionnel, le stator déplace un rotor interne ou externe ; cependant, DeepDrive a déclaré que dans son concept à double rotor, le stator entraîne les deux rotors simultanément et permet un système d’entraînement des roues dans lequel chaque moyeu de roue possède son propre moteur électrique. La technologie peut également être utilisée dans un groupe motopropulseur centralisé traditionnel, où un bloc moteur central propulse le véhicule, a déclaré DeepDrive.
« Les pièces prototypes de DeepDrive dépassaient de loin nos spécifications », a déclaré Karol Virsik, responsable de la recherche sur le concept et la technologie des véhicules chez BMW Group. « C’est vraiment inhabituel à un stade aussi précoce et avec une technologie complètement nouvelle. »
Après une période sur le banc d’essai, la preuve de concept a été jugée réussie, a déclaré BMW Group. L’étape suivante consiste à effectuer une validation réelle sur la route.
Le groupe BMW a déclaré que BMW Startup Garage fonctionne comme un client à risque, mettant en œuvre des technologies développées par des startups. Le modèle de client risque a été établi en 2015, BMW agissant en tant que client et travaillant en étroite collaboration avec des startups pour développer leurs technologies.
