Mullen Automotive a révélé que sa filiale, Bollinger Motors, prévoyait de commencer la production des unités vendues du châssis-cabine Bollinger B4 le 16 septembre. Les livraisons et la comptabilisation des revenus du camion B4 EV devraient commencer en octobre. Une vidéo mettant en lumière le début de la production de Bollinger peut être trouvée ici.
Bollinger Motors a annoncé un partenariat de fabrication avec Roush Industries, qui fournit des services de fabrication sous contrat depuis son usine de Livonia, dans le Michigan.
Selon Bollinger, l’annonce de la date de production fait suite à plusieurs autres étapes importantes de Bollinger Motors, notamment la fourniture d’une garantie complète sur le châssis-cabine B4, l’obtention du certificat de conformité de l’Agence de protection de l’environnement ; une vente de 70 véhicules à Doering Fleet Management, une vente de 80 véhicules à Momentum Group ; une vente de 50 véhicules à EnviroCharge ; une vente de cinq véhicules à Spencer Manufacturing ; l’ajout de Nacarato Truck Centers, Nuss Truck & Equipment et LaFontaine Auto Group en tant que concessionnaires et centres de service ; Our Next Energy de Novi, Michigan, pour fournir des blocs-batteries ; Roush Industries de Livonia, Michigan, pour gérer les opérations d’assemblage de véhicules ; Syncron en tant que partenaire d’administration de garantie ; et Amerit Fleet Solutions en tant que fournisseur de services mobiles.
En outre, Bollinger Motors a déclaré qu’elle était récemment admissible à des crédits d’impôt fédéraux pour véhicules propres en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation de 40 000 $ par véhicule pour le châssis-cabine B4.
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