Thomas Build Buss a présenté la deuxième génération d’autobus scolaires électriques, SAF-T-Liner C2 Jouley. Ce nouveau modèle est basé sur le lancement initial de 2017. Il a été construit sur la base des commentaires des clients et des technologies avancées pour améliorer l’efficacité, les performances et les fonctionnalités.
Accélérer 14xe eaxle améliore l’efficacité par Thomas Build Buss New Bus
Thomas Build Bus a incorporé 14xe Eaxle d’Accelera par Cummins dans le bus scolaire électrique de deuxième génération. 14XE EAXLE combine le moteur, la transmission à deux vitesses, les freins à disque et les vitesses arrière dans une unité compacte montée sur l’essieu arrière. Cette conception supprime l’arbre de transmission traditionnel et fournit directement les roues, améliorant l’accélération, le couple et la douceur du voyage.
La batterie Proterra 800V optimise les performances
L’autobus scolaire électrique de deuxième génération utilise un système de batterie Proterra de 800 volts pour améliorer le démarrage, la gradabilité et l’accélération. Ce système haute tension est associé à 14XE EAXLE, ce qui rend le bus très adapté à des terres difficiles, comme les collines et les montagnes. Il accepte également des composants supplémentaires, tels que la climatisation et les radiateurs, sans réduire les performances générales.
La maintenance simplifiée réduit les coûts
Thomas Built Buses a conçu EAXLE pour réduire les pièces mobiles et centraliser les principaux composants. Un nouveau panneau d’accès au pied De plus, la société a déplacé le réservoir de surtension de la boucle de chauffage pour simplifier les tâches d’entretien de routine.
Thomas a construit de nouveaux bus de conception de bus
Le bus scolaire électrique de deuxième génération propose un nouvel empattement de 219 pouces, qui peut accueillir jusqu’à 60 passagers. Les modèles d’empattement plus courts améliorent la maniabilité, en particulier dans les espaces étroits. La nouvelle image numérique avec Liquid Crystal Display (LCD) propose des pilotes de diagnostic détaillés et des données opérationnelles. Les mises à jour futures peuvent être appliquées par des mises à jour logicielles, garantissant que le bus évolue avec les progrès technologiques.
« Nous sommes fiers de présenter la deuxième génération du SAF-T-Liner C2 Jouley, un produit qui reflète notre engagement envers l’innovation, répond aux besoins évolutifs de nos clients et dirige l’avenir du transport durable des étudiants », a déclaré TJ Reed , président. et le PDG de Thomas a construit des bus. « Avec des fonctionnalités qui améliorent l’efficacité, les performances et les fonctionnalités, la nouvelle Jouley offre une valeur inégalée pour les opérateurs de buse électriques et les nouveaux adoptants, qui sont prêts à adopter des solutions plus propres et plus intelligentes. »
Un pas en avant dans un transport durable
« Le partenariat avec Thomas a construit des bus pour fournir une technologie EAXLE de nouvelle génération est une étape intéressante dans le décarbonisation des transports commerciaux », a déclaré Brian Wilson, directeur général de l’emobilité. « 14xe Eaxle soulève les attentes en termes de performances, d’efficacité et de fonctionnalité, établissant une nouvelle norme pour l’industrie. Les autobus scolaires sont une application idéale pour l’électrification et nous sommes ravis de l’impact positif que cette innovation aura sur les communautés et sur l’environnement.
Thomas Build Bus a commencé à produire le bus scolaire électrique de deuxième génération avec une roue de 219 pouces. La société a l’intention de lancer des options d’empattement supplémentaires en 2025. Elle continue de soutenir les districts scolaires en élargissant les services. Cela comprend le cabinet d’infrastructure pour aider à passer aux bus électriques.