CATL a présenté la Freevoy Super Hybrid Battery, une batterie de véhicule hybride qui, selon CATL, atteint une autonomie tout électrique supérieure à 400 kilomètres (environ 248 miles) et offre une charge ultra-rapide 4C. La batterie Freevoy est conçue pour les véhicules hybrides, répondant aux exigences de charge fréquentes typiques des véhicules hybrides existants, a déclaré CATL. La batterie offre une autonomie de plus de 280 kilomètres (173 miles) avec seulement 10 minutes de charge, selon CATL.
La batterie intègre une technologie de modification de surface du matériau de la cathode combinée à une formulation d’électrolyte haute tension pour former une nanocouche protectrice, a déclaré CATL, qui réduit les réactions secondaires dans la couche active. Soutenue par le modèle SOC de haute précision de CATL et l’algorithme et le matériel intelligents BMS améliorés, la précision du contrôle SOC de Freevoy a augmenté de 40 % et le taux global d’utilisation de l’électricité pure s’est amélioré de plus de 10 %, selon la société. . CATL a déclaré que son analyse des données de modèle sur les caractéristiques de polarisation de charge-décharge a conduit à une stratégie de prévision et de contrôle de puissance à plusieurs niveaux, améliorant les performances de puissance des véhicules hybrides de 20 pour cent.
CATL a déclaré que la technologie de charge ultra-rapide 4C est rendue possible par la technologie de revêtement de conducteur d’ions rapides de cathode, le graphite de charge rapide de deuxième génération, les nouvelles technologies de nano-revêtement d’anode, la conception d’électrodes en couches multi-gradients et une nouvelle conductivité ultra-élevée. formulation électrolytique.
Le Freevoy intègre également la technologie de batterie sodium-ion de CATL, surmontant les limitations de basse température, a indiqué la société. Il atteint une capacité de décharge dans des environnements extrêmement froids jusqu’à -40 degrés Celsius (-40 degrés Fahrenheit), une capacité de charge jusqu’à -30 degrés Celsius (-22 degrés Fahrenheit) et maintient une expérience de conduite fluide jusqu’à -20 degrés Celsius (-4 degrés Fahrenheit).
Pour améliorer les performances à basse température, CATL a déclaré avoir mis en œuvre trois innovations technologiques clés centrées sur la technologie des batteries sodium-ion. Celles-ci incluent l’intégration de batteries sodium-ion et lithium-ion à l’aide de la technologie d’intégration de systèmes de batteries AB de CATL, améliorant la plage de basses températures de 5 % et développant une technologie BMS précise pour toute la plage de températures.
Freevoy est conçu pour la fiabilité et la sécurité avec un système complet de gestion et d’évaluation, a déclaré CATL. Ce système couvre la sélection des matériaux, la conception moléculaire, les structures de protection à plusieurs niveaux, les processus de fabrication, les tests et la validation, ainsi que les mécanismes d’alerte précoce basés sur le Big Data.
La batterie Freevoy est déjà utilisée dans plusieurs modèles de marques telles que Li Auto, AVATR, DEEPAL, CHANGAN NEVO et NETA. D’ici 2025, 30 modèles de véhicules hybrides de marques telles que Geely, Chery, GAC et VOYAH devraient être équipés du Freevoy de CATL, a indiqué la société.
