Les mots « pneus » et « durable » ne sont généralement pas murmurés en même temps, mais cette réputation évolue lentement pour le mieux. De nouveaux matériaux et processus de recyclage mis en œuvre par de nombreux fabricants de pneus contribuent à rendre la vie d’un pneu plus verte, mais Champtires, un vendeur de pneus d’occasion, affirme que nous pouvons faire mieux, car la société affirme que de nombreux pneus avec des bandes de roulement restantes sont encore finis. dans les dépotoirs.
« Quiconque prend des décisions d’achat avec un état d’esprit soucieux de l’environnement devrait vraiment envisager des pneus usagés, car des pneus usagés de haute qualité avec 90 %, 80 % de la durée de vie restante du pneu sont un excellent moyen d’éviter que le pneu ne se retrouve dans une décharge. », explique Shilo Rea, directeur marketing de Champtires. « Donc, vous réutilisez un produit qui a beaucoup d’utilité. »
Dans cet épisode du podcast The Amped EV, Rea explique pourquoi les conducteurs de véhicules électriques pourraient vouloir examiner les pneus usagés, le processus d’inspection des pneus usagés de l’entreprise et comment les pneus usagés peuvent être une option sûre pour les conducteurs.
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Voici une transcription de l’émission :
David Sickels : Bonjour et bienvenue sur le podcast Amped EV. Mon nom est David. Je suis l’éditeur de Buzz, et aujourd’hui nous avons Shilo Ray. Elle est la directrice marketing de Champtires. Shilo, merci d’être venu aujourd’hui.
Shilo Rea : Merci de m’avoir invité.
David Sickels: Alors, d’accord, je veux juste régler ça. J’ai cette question brûlante pour vous. Alors d’abord, Champtires. Parlez-moi un peu de votre entreprise et de ce que vous faites.
Shilo Rea : Bien. Ainsi, Champtires se spécialise dans la vente de pneus d’occasion haut de gamme aux conducteurs, aux ateliers de réparation et aux concessionnaires à travers le pays.
David Sickels : Alors, quand je me préparais à vous parler, ma première pensée a été, eh bien, si je conduis un véhicule électrique, il a tout ce poids supplémentaire, il a ce couple supplémentaire par rapport à un véhicule ICE, généralement. Si j’achète des pneus usagés pour ce véhicule, est-ce qu’il rongera ces pneus encore plus rapidement et que je devrai alors acheter de plus en plus de pneus ? Est-ce le cas ou est-ce que je me trompe complètement?
Shilo Rea : Disons que le modèle de pneu qui vous intéresse et qui fonctionne pour votre véhicule commence à 10/32 neuf. Vous pouvez trouver un pneu usagé ou quatre pneus usagés qui ont une bande de roulement 9/32 ou 8/32 et vous économiserez des centaines de dollars et obtiendrez presque un nouveau produit. Ce n’est donc pas comme mettre un pneu qui ne durera que quelques semaines et dépenser du temps et de l’argent pour le faire. Vous pouvez obtenir presque un nouveau pneu pour votre véhicule, ce qui vous permet d’économiser des tonnes d’argent.
David Sickels : Donc, une très bonne raison pour laquelle vous pourriez vouloir investir dans des pneus usagés plutôt que dans des pneus neufs, disons que vous conduisez et que vous frappez un gros nid-de-poule ou quelque chose qui vous donne une crevaison et que vous n’avez qu’à remplacer Un pneu.
Shilo Rea : C’est tout à fait exact. Et puis, si vous conduisez un véhicule électrique ou n’importe quel type de voiture, si vous devez remplacer un ou deux pneus à cause d’un dommage ou d’un problème quelconque, il vous suffit de faire correspondre la bande de roulement des pneus usagés à celle restante .
David Sickels : Quelles sont les autres raisons pour lesquelles un conducteur de véhicule électrique pourrait vouloir investir dans des pneus usagés plutôt que dans des pneus neufs ?
Shilo Rea : Quiconque prend des décisions d’achat avec un état d’esprit soucieux de l’environnement devrait vraiment considérer les pneus usagés, car des pneus usagés de haute qualité avec 90 %, 80 % de la durée de vie restante de la bande de roulement, c’est un excellent moyen d’éviter que le pneu ne se retrouve dans une décharge. . Réutilisez donc un produit qui a encore beaucoup d’utilité.
David Sickels : Bien sûr. Oui. Nous connaissons tous, je veux dire, les pneus, il est difficile de savoir quoi en faire en fin de vie. Je veux dire, j’ai entendu parler de certaines personnes les divisant en terrains de jeux, mais je veux dire, c’est difficile à savoir, et si vous pensez à l’environnement, vous avez raison. Cela pourrait être une excellente option. J’ai donc regardé votre site. Vous avez une déclaration ici, l’achat de pneus usagés est une option sûre, abordable et respectueuse de l’environnement. J’ai parcouru la partie environnementale, mais pouvez-vous m’expliquer l’aspect sécurité et accessibilité ?
Shilo Rea : Bien sûr. Donc, souvent, les gens pensent : « Pneus usagés, je ne veux pas de pneus usagés ». Ils ont une photo d’eux debout à côté d’un vieil immeuble branlant avec un panneau de pneus usagés qui dit en gros « Free Take Me » ou quoi que ce soit, « Disponible pour une bonne maison ». Mais ce sont des pneus d’occasion de marque haut de gamme que nous achetons et, comme je l’ai dit, ils ont une longue durée de vie. Si vous avez déjà acheté une voiture d’occasion, vous avez très probablement acheté des pneus d’occasion. Ce n’est donc pas quelque chose dont vous devriez automatiquement détourner la tête.
David Sickels : Oui, c’est un excellent point.
Shilo Rea : Alors oui, et nous inspectons vraiment chaque pneu qui entre dans notre entrepôt. Nous avons un processus d’inspection en trois étapes pour nous assurer que vos pneus sont en bon état.
David Sickels : Pouvez-vous nous aider à comprendre en quoi consiste le processus d’inspection ?
Shilo Rea : Absolument. Ainsi, chaque pneu qui entre dans notre entrepôt est d’abord soumis à une inspection visuelle pour rechercher des défauts évidents tels qu’un clou saillant ou de la pourriture sèche ou tout type de dommage physique au pneu. Ensuite, ceux qui réussissent ce processus sont testés à l’air, nous les plaçons donc sur une machine de test d’air Matteuzzi, les arrosons d’eau savonneuse et recherchons d’autres défauts qui ne sont pas nécessairement visuels. Et puis ils sont stockés dans nos entrepôts.
Et quand ils se vendent et que nous les retirons, avant de les expédier gratuitement via FedEx, nous leur donnons également une inspection finale. Et nous les testons souvent à l’air une deuxième fois juste pour nous en assurer, mais nous sommes vraiment déterminés à nous assurer que nos produits sont vraiment géniaux.
David Sickels : Excellent. Bien. Donc, si je suis sur Champtires à la recherche d’un pneu d’occasion, comment puis-je savoir de quel type de pneu j’ai besoin ? Pouvez-vous aider un client avec cela ?
Shilo Rea : Absolument. Nous avons une excellente équipe de service client si vous souhaitez envoyer un e-mail. Les e-mails sont vraiment le moyen le plus rapide d’obtenir une réponse, mais nous avons beaucoup de ressources sur le site. Le moyen le plus simple de déterminer le type de pneu dont vous avez besoin est de regarder le pneu qui se trouve sur votre voiture, de le prendre en photo, puis de le rechercher sur notre site Web. Et nous avons plus de 40 000 pneus en stock à tout moment. Il y a donc de fortes chances que nous ayons quelque chose qui fonctionnera pour votre voiture.
David Sickels : Cool. Donc, quelqu’un comme moi, je vais dans mon magasin de pneus et il y a tellement d’options. Je ne sais pas ce qu’il y a devant moi. J’ai fini par demander au marchand de pneus : « Pouvez-vous m’aider ? Avez-vous des personnes chez Champtires qui peuvent également faire cela pour le client ?
Shilo Rea : Absolument, oui.
David Sickels : Oh, bien. Excellent, excellent. Parce que je veux dire, surtout sur un VE, beaucoup de ces conducteurs sont si novices dans la conduite d’un VE qu’il est difficile de savoir exactement quelles qualités de pneus seront les meilleures pour mon style de conduite et ma condition, des choses de ce genre.
Shilo Rea : C’est vrai. Ainsi, chaque fois que quelqu’un a des questions, il est invité à nous contacter. Et nous avons des techniciens de pneus qui sont heureux de répondre à toutes vos questions. Comme je l’ai dit, nous avons des ressources sur le site Web qui vous donnent simplement un guide étape par étape pour déterminer ce qui fonctionnera pour vous ou votre véhicule.
David Sickels : Très cool. Alors, avez-vous des conseils généraux d’achat de pneus pour le conducteur de véhicule électrique ? Que doivent-ils savoir avant d’entrer ?
Shilo Rea : Je pense donc que tous les conducteurs, qu’ils conduisent un véhicule électrique ou non, devraient commencer à considérer les avantages des pneus usagés. Et la chose que vous voulez rechercher est une source fiable. Vous ne voulez pas que quelqu’un les tende et vende des pneus avec une bande de roulement 4/32 ou 5/32. Trouvez une source d’inspection de pneus réputée qui sait exactement comment elle les inspecte et les stocke. Et recherchez une source qui a la plupart de son inventaire 7/32 ou plus, car elle prend le temps de trouver de très bons pneus usagés.
C’est un excellent moyen de faire un autre choix vert en tant que conducteur et cela vous permet également d’économiser une somme d’argent considérable. Les conducteurs peuvent ainsi économiser jusqu’à 80 % sur le prix des pneus neufs, et leurs prix continuent d’augmenter car les problèmes de demande et d’approvisionnement en pneus touchent encore beaucoup de monde.
David Sickels : Oui. Ah oui, 80 %. C’est vraiment impressionnant.
Eh bien, salut Shilo, merci beaucoup d’être venu aujourd’hui. J’apprécie vraiment. J’ai beaucoup appris sur les pneus, les pneus usagés et les pneus EV, donc c’était très amusant. Merci d’être venu.
Shilo Rea : Merci. Je suis ravi d’être ici.
David Sickels : Très bien. Je suis content que tu sois là aussi. Merci à tous de vous joindre à nous aujourd’hui. Prends soin de toi.
