Les véhicules autonomes ont tendance à être électrifiés à l’aide de batteries puissantes, car ils sont recouverts de capteurs et nécessitent le matériel informatique le plus récent pour interpréter les données embarquées en temps quasi réel. Cela utilise une tonne d’électricité, et une batterie entièrement électrique peut non seulement fournir cette puissance, mais aussi maintenir le débit beaucoup plus régulier et stable par rapport à un moteur ICE.
Ces capteurs fonctionnent ensemble pour fournir une vue complète de l’environnement du véhicule, lui permettant de détecter et de réagir à divers objets, obstacles, conditions routières et situations de circulation. Mais que se passerait-il si vous supprimiez complètement les voies empruntées par ces véhicules pour circuler ?
Les véhicules autonomes à basse vitesse devraient circuler dans des zones sans voie avec de courtes distances d’arrêt. Cela les rend adaptés à divers environnements tels que les centres de villégiature, les hôpitaux, les campus universitaires, les campus industriels, les villages de retraite, les communautés fermées, les aéroports et bien plus encore.
Dans cet épisode de The Amped EV Podcast, nous discutons avec Avinoam Barak, PDG de Carteav, une entreprise développant des véhicules électriques autonomes à basse vitesse. Au cours de notre conversation, il plonge dans la technologie utilisée par Carteav, comme la fusion de capteurs, qui combine lidar, radar et caméras pour améliorer la perception et la sécurité des véhicules. Nous discutons également de la précision de navigation de ces véhicules, ainsi que de la manière de résoudre les défis d’infrastructure liés à la gestion de ces véhicules.
Il s’agit d’une version uniquement audio de notre épisode avec Avinoam Barak, PDG de Carteav. Allez, vous êtes déjà là, écoutez ! Mais si vous cherchez des images animées, cliquez ici.