La plupart des réparations HEV et EV ne sont pas effectuées sur les batteries ou les moteurs électriques. Les réparations les plus importantes concernent plutôt les pneus, les freins et la suspension. Et si vous ne pouvez pas récupérer un véhicule sans tomber en panne, vous ne pourrez pas débloquer cette opportunité de service dans ce segment en pleine croissance. Les enjeux sont plus élevés pour les véhicules électriques et hybrides, car si un bras de levage ou un adaptateur n’est pas placé correctement, cela pourrait endommager une batterie coûteuse montée sous le véhicule. Certaines de ces batteries peuvent coûter cinq chiffres à remplacer. Il existe également un risque d’incendie. Si une batterie est heurtée ou perforée, ne devinez jamais où ni comment soulever un véhicule. Le manuel du propriétaire ou le manuel d’entretien d’un véhicule fournit souvent des indications sur l’endroit où trouver et comment accéder aux points de levage et de levage appropriés. Certains véhicules électriques et HVS ont des points de levage spécifiques imprimés sur le monocoque.
Certains véhicules électriques peuvent nécessiter des blocs spéciaux insérés dans les trous des points de levage. Le guide des points de levage de l’Automotive Lift Institute comprend les points de levage recommandés par le constructeur automobile pour de nombreux véhicules électriques et VEH populaires. Il est probable que vous ayez toujours la copie que vous avez reçue lors de l’achat de votre ascenseur certifié ALI, mais elle n’inclut peut-être pas les derniers modèles. Vous pouvez acheter un nouveau guide sur autolift.org et il existe même une version électronique que vous pouvez utiliser sur votre téléphone, tablette ou ordinateur. Une autre source d’information est la première feuille de réponses. Les fiches sont destinées aux pompiers en cas d’accident ou si le véhicule doit être remorqué. Ceux-ci peuvent inclure des points de prise en charge recommandés pour le véhicule. Ils peuvent également être utiles pour apprendre à désactiver et isoler l’onduleur de batterie haute tension du véhicule et les moteurs incluent la méthode appropriée pour désactiver et isoler la batterie haute tension et le système 12 volts.
Si vous utilisez un pont élévateur à deux colonnes, assurez-vous que les bras sont suffisamment bas et peuvent s’étendre et se rétracter suffisamment loin pour accéder aux points de levage recommandés par le fabricant d’équipement d’origine. Il est utile de disposer d’une variété d’adaptateurs, même si les adaptateurs rabattables sont pratiques. Les adaptateurs à vis offrent plus de précision. Certains ascenseurs disposent même d’un récepteur adaptateur d’extrémité descendante pour atteindre les profils les plus bas. N’utilisez jamais d’adaptateurs faits maison tels que des blocs de bois. Un élévateur sur chenilles ou sur chenilles peut être une valeur sûre pour effectuer des alignements ou des réparations de châssis. Si vous utilisez des crics de roulement, vous devrez utiliser les adaptateurs et points de levage appropriés recommandés par le constructeur OEM. Les fabricants d’ascenseurs ont également commencé à concevoir des ascenseurs bas et mi-hauteur spécifiquement pour les véhicules électriques. Si vous changez de pneus ou effectuez d’autres travaux pour lesquels un levage de hauteur moyenne est suffisant, assurez-vous que le pont élévateur que vous choisissez est doté de cadres ou de plates-formes suffisamment longs pour atteindre le fabricant. Points de levage recommandés sans entrer en contact avec la batterie et assurez-vous de connaître le poids du véhicule par rapport à la capacité du pont élévateur destiné à soulever la charge. Les véhicules électriques et utilitaires électriques sont généralement plus lourds que leurs homologues à combustion interne. Lorsque vous garez la voiture pour la première fois dans le compartiment, les règles de base pour repérer le véhicule restent les mêmes. Assurez-vous toujours que le véhicule est droit et positionné sur la ligne médiane du pont élévateur. Si possible, laissez la voiture au point mort afin qu’elle puisse être conduite pour aider à positionner les coussinets de levage sur certains véhicules électriques. Cela peut être fait à l’aide de l’écran tactile d’infodivertissement en activant un service ou un mode pour pouvoir conduire et observer le véhicule.
Sur certains véhicules électriques équipés d’une suspension pneumatique, ce mode évitera également d’endommager les composants de la suspension pneumatique lors du levage. Si vous utilisez un pont élévateur à deux colonnes, il est important de comprendre le lien entre le centre de gravité d’un véhicule et la stabilité d’un véhicule soulevé. Les véhicules électriques et les véhicules lourds peuvent avoir un centre de gravité différent de celui d’un véhicule à moteur thermique. Avec un moteur à combustion interne, les batteries, les onduleurs et les moteurs peuvent déplacer le centre de gravité vers l’arrière. L’ancienne règle selon laquelle les véhicules à traction avant ont leur centre de gravité au niveau des rétroviseurs latéraux et que les véhicules à traction arrière ont leur centre de gravité sous le siège du conducteur ne s’applique pas aux véhicules électriques et à certains HEV. Encore une fois, consultez les informations de service pour savoir où trouver le véhicule. Ne vous contentez pas de frapper les bras de levage sous le véhicule – descendez et assurez-vous que les adaptateurs sont correctement alignés avec les points de levage OEM et ne toucheront pas la batterie haute tension ou les composants de suspension.
Utilisez les dispositifs de retenue du bras oscillant de levage pour verrouiller les bras en place. Soulevez le véhicule à quelques centimètres du sol et vérifiez sa stabilité sur les points de levage en le poussant vers le bas pour vous assurer qu’il est bien en place sur le pont élévateur. Une fois le véhicule à la bonne hauteur de travail, assurez-vous de relâcher la pression hydraulique en l’abaissant sur ses verrous mécaniques avant de vous mettre au travail. Si vous envisagez de retirer des composants lourds susceptibles de déplacer le centre de gravité du véhicule, utilisez des supports de support à grande portée pour éviter le basculement. Quel que soit le type de véhicule que vous récupérez, protégez-vous toujours et assurez-vous de savoir ce que vous faites. Le cours en ligne Lifting it Right d’ALI explique comment soulever un véhicule sans causer de blessures ni de dommages. Fournit des conseils sur l’identification et le levage d’un véhicule, ainsi que sur la préparation de l’espace de service, le maintien de la stabilité de la charge, l’abaissement et l’entretien du pont élévateur. C’est un bon aperçu et un complément à la formation pour votre ascenseur spécifique. La formation en levage n’est pas réservée aux débutants, elle s’adresse également aux techniciens expérimentés qui peuvent avoir besoin d’une remise à niveau.
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