Daimler Truck North America (DTNA) et Volvo Group North America ont créé la coalition Powering America’s Commercial Transportation (PACT), qui, selon la société, se concentre sur l’éducation et le plaidoyer pour accélérer la construction d’infrastructures à l’échelle nationale pour les poids moyens et lourds (M/HD) zéro. véhicules à émissions polluantes (ZEV). La coalition a déclaré que l’objectif du PACT est de surmonter les obstacles qui retardent l’accès aux infrastructures ZEV et d’améliorer les politiques climatiques nationales pour répondre aux besoins en infrastructures des ZEV M/HD.
L’adhésion à la coalition est ouverte à toutes les parties prenantes intéressées par l’accélération du déploiement de véhicules commerciaux zéro émission et de l’infrastructure nécessaire, y compris d’autres équipementiers, développeurs d’infrastructures, services publics d’électricité, opérateurs de réseau et autres, a déclaré Daimler. Les autres membres fondateurs comprennent ABB E-mobility, Burns & McDonnell, BC Hydro, Greenlane, Prologis Inc. et Voltéra.
Selon l’International Clean Transportation Council, près de 700 000 chargeurs seront nécessaires dans tout le pays pour accueillir le million de véhicules ZEV Classe 4-8 M/HD qui devraient être déployés d’ici 2030, qui consommeront 140 000 mégawatts d’électricité chaque jour, l’équivalent mensuel. . les besoins énergétiques de plus de 100 millions de foyers américains.
« La décarbonisation du secteur des transports commerciaux – les flottes qui permettent à l’Amérique de continuer à avancer – est essentielle pour atteindre les objectifs climatiques de notre pays. Mais la transition vers des véhicules zéro émission stagne sans la mise en œuvre de l’infrastructure de recharge nécessaire », a déclaré John O’Leary, président et chef de la direction de Daimler Truck North America. « Grâce au PACT, nous visons à accélérer le développement de cette infrastructure afin que les flottes puissent adopter les VZE à grande échelle et que nous puissions tous bénéficier de réductions de l’impact des émissions le plus rapidement possible. »
Tout en soutenant le déploiement d’infrastructures commerciales ZEV, le PACT ne défendra aucune technologie particulière en matière de véhicules, de production d’électricité ou de distribution de services publics, a déclaré la Coalition. PACT existe pour éduquer les parties prenantes sur les défis d’infrastructure qui empêchent l’adoption du marché M/HD ZEV et pour travailler avec les parties prenantes pour trouver des solutions dans l’intérêt de toutes les parties prenantes.
