Daimler Truck North America (DTNA) et Proterra prévoient d’alimenter l’autobus scolaire Saf-T-Liner C2 Jouley tout électrique de nouvelle génération de Thomas Built Buses (TBB) et le dernier MT50e tout électrique de Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC). camion de livraison d’un kilomètre utilisant la technologie de batterie Proterra.
« Nous sommes ravis de renouveler notre partenariat avec Daimler Truck North America pour alimenter les autobus scolaires électriques et les véhicules de livraison du dernier kilomètre grâce à la technologie de batterie de Proterra », a déclaré Chris Bailey, PDG par intérim de Proterra. « Alors que nous rechargeons notre mission en 2024, le partenariat est essentiel pour contribuer à la transition vers l’électrification. Nous sommes impatients d’étendre nos collaborations avec des leaders mondiaux comme Daimler Truck North America pour électrifier les véhicules commerciaux et les applications industrielles grâce à notre technologie de batterie haut de gamme.
« Nous sommes heureux de poursuivre le partenariat de longue date que nous avons développé avec Proterra et accueillons leur nouvelle propriété au sein du groupe Volvo », a déclaré Kevin Bangston, président et chef de la direction de Thomas Built Buses et FCCC. « Depuis le lancement du Saf-T-Liner C2 Jouley tout électrique, nos clients ont connu un grand succès en intégrant leur solution de batterie dans les véhicules électriques Thomas Built et FCCC. Ce succès continue de se manifester à mesure que de nouvelles étapes sont franchies, notamment plus de 1 000 joules livrés et près de 4 millions de kilomètres électriques parcourus.
Depuis 2018, Proterra et Daimler Truck North America collaborent en utilisant la technologie de batterie Proterra. Ensemble, les sociétés ont déclaré avoir livré plus de 1 000 autobus scolaires électriques Thomas Built Buses et des véhicules de livraison du dernier kilomètre FCCC MT50e aux districts scolaires et aux opérateurs de flotte à travers l’Amérique du Nord.