Fisker a publié de nouveaux détails sur son camion Fisker Alaska. La société a déclaré que l’Alaska est son véhicule « tout », y compris une maniabilité sportive et une conduite dynamique combinées à des options de confort de luxe pour SUV telles que le rangement dans le cockpit, un grand accoudoir central et des roues disponibles en tailles 20 et 22 pouces.
L’entreprise innove également dans la conception du véhicule lui-même, à commencer par le lit, qui est conçu pour s’étendre de 4,5 à 7,5 pieds grâce à un compartiment Houdini derrière les sièges arrière qui peut être abaissé électroniquement dans l’espace. Avec le hayon électrique abaissé et les sièges arrière abaissés, le lit s’étend jusqu’à 9,2 pieds. De plus, Fisker a déclaré qu’il s’efforce de faire du Fisker Alaska un pick-up électrique léger et de fournir un espace de stockage supplémentaire dans un coffre avant isolé.
« Il ne rentre dans aucun segment actuel car il combine les caractéristiques d’une camionnette de taille moyenne avec les capacités d’un camion pleine grandeur grâce à sa conception extensible innovante », a déclaré Henrik Fisker, président et chef de la direction de Fisker.
Le Fisker Alaska sera proposé avec deux batteries – 75 kWh et 113 kWh – qui offrent une autonomie de 230 à 340 miles. La production du Fisker Alaska devrait commencer au premier trimestre 2025. Le véhicule mesurera également 17,4 pieds de long et comprendra des fonctionnalités telles qu’un grand porte-gobelet, un porte-chapeau de cowboy, un espace de rangement dans le cockpit pour le travail avec des gants, un grand accoudoir central avec espace de rangement. et un plateau passager avec support pour tablette.