FuelCell Energy et Toyota ont annoncé l’achèvement du « système Tri-gen » dans les opérations du port de Long Beach de Toyota. Le système Tri-gen, détenu et exploité par FuelCell Energy, produit de l’électricité renouvelable, de l’hydrogène renouvelable et de l’eau à partir de biogaz ciblé, ont indiqué les sociétés. FuelCell Energy a passé un contrat avec Toyota pour fournir des produits Tri-gen dans le cadre d’un contrat d’achat de 20 ans.
FuelCell a déclaré que Tri-gen permettra à Toyota Logistic Services (TLS) Long Beach d’être la première installation de traitement de véhicules portuaires de l’entreprise alimentée à 100 % par une énergie renouvelable générée sur site. La technologie des piles à combustible soutiendra les opérations portuaires de Toyota grâce à un processus électrochimique qui convertit le biogaz renouvelable ciblé en électricité, hydrogène et eau utilisables dans le cadre d’un processus sans combustion qui n’émet pratiquement aucun polluant atmosphérique.
Tri-gen produit 2,3 mégawatts d’énergie renouvelable, dont une partie sera reprise par TLS Long Beach pour soutenir ses opérations au port, qui traite environ 200 000 nouveaux véhicules Toyota et Lexus par an. Le système FuelCell Energy Tri-gen peut produire jusqu’à 1 200 kg/jour d’hydrogène, ce qui répondra aux besoins en carburant de TLS Long Beach pour le véhicule électrique léger à pile à combustible (FCEV) Mirai, tout en fournissant de l’hydrogène au véhicule lourd à proximité. -station de ravitaillement en hydrogène pour soutenir les opérations de logistique et de drainage portuaire de TLS. La production d’hydrogène peut être augmentée et diminuée en fonction des besoins/exigences.
1 400 gallons d’eau seront coproduits chaque jour à partir du processus de production d’hydrogène Tri-gen. Ceux-ci seront utilisés par TLS Long Beach pour les opérations de lavage de voiture des véhicules entrant dans le port avant leur livraison aux clients. Cela contribuera à réduire l’utilisation des ressources en eau locales limitées d’environ un demi-million de gallons par an.
En soutenant les opérations de TLS au port de Long Beach, Tri-gen a déclaré qu’elle s’attend à ce que ses produits neutres en carbone réduisent chaque année plus de 9 000 tonnes d’émissions de CO₂ provenant du réseau électrique.
Tri-gen contribuera également à éviter plus de six tonnes d’émissions de NOx du réseau et pourra réduire la consommation de diesel de plus de 420 000 gallons par an en utilisant des camions à pile à combustible à hydrogène dans les opérations portuaires. De plus, l’électricité excédentaire non utilisée par TLS sera livrée au service public local, Southern California Edison, dans le cadre du programme California Bioenergy Market Adjustment Tariff (BioMAT), ajoutant ainsi au réseau électrique une ressource de production d’électricité de base renouvelable, résiliente et abordable.
