gm-hydrotec-prototype-field-evaluation-fleet-truck

GM fournira à Southern des camions Hydrotec alimentés par des piles à combustible

GM a dévoilé son dernier projet de pile à combustible, qui est un écosystème de chantier à base d’hydrogène centré sur sa flotte de camions à pile à combustible de moyenne capacité. Southern Company, une société de services publics de gaz et d’électricité basée dans le sud des États-Unis, recevra des camions de taille moyenne alimentés par des piles à combustible GM Hydrotec pour les utiliser comme véhicules d’atelier sur ses chantiers de construction. Grâce au financement du programme SuperTruck 3 du ministère de l’Énergie et de l’Office of Hydrogen and Fuel Cell Technologies, GM a déclaré qu’il enverrait ses camions à Southern Company pour mener un programme pilote démontrant les applications réelles des piles à combustible pour les flottes et les clients commerciaux.

Construits sur un châssis similaire au Chevrolet Silverado 5500 MD 2024, les camions destinés aux flottes d’évaluation sur le terrain seront propulsés par des systèmes de pile à combustible Hydrotec. Les prototypes de camions devraient avoir une autonomie estimée par GM de plus de 300 milles et un poids nominal brut du véhicule de 19 500 livres. Les camions fonctionnent sur une architecture native de 800 V et peuvent produire plus de 300 kW de puissance de pointe, a indiqué GM.

Southern Company, en collaboration avec GM et Nel ASA, fera également la démonstration d’un micro-réseau à hydrogène intégré pour alimenter l’infrastructure, y compris un générateur électrique mobile stationnaire basé sur des piles à combustible. Nel fournira au projet ses électrolyseurs PEM, qui, selon elle, peuvent contribuer à créer de l’hydrogène vert sur place.

« Ces camions et l’infrastructure hydrogène associée peuvent contribuer à créer une solution zéro émission pour les clients de camions HD et MD qui cherchent à atteindre leurs objectifs en matière d’énergie propre et à réduire leur bruit opérationnel et leur empreinte carbone », a déclaré Charlie Freese, PDG d’Hydrotec Global. « La technologie des piles à combustible de GM donne à ces camions un avantage concurrentiel sur leurs homologues diesel avec des capacités de remorquage et de charge utile comparables. »

Ce projet de micro-réseau, développé par la filiale électrique de Southern, Georgia Power, avec l’approbation de la Georgia Public Service Commission, devrait être situé dans une centrale électrique en Géorgie. Les premiers prototypes de la flotte d’évaluation sur le terrain ont été construits dans le sud-est du Michigan, et les tests ont eu lieu au Milford Proving Ground de GM.

Southern Company, GM et Nel prévoient d’utiliser une approche de micro-réseau pour créer de l’hydrogène vert aux heures de pointe et de l’utiliser pour alimenter les opérations du site lorsque l’électricité du réseau est la plus chère. GM a déclaré que ce système de valeurs empilées peut permettre une approche à la fois plus abordable et à faibles émissions, ce qui, selon lui, peut améliorer l’économie et la résilience des usines.

Les piles à combustible de GM contribueront également à alimenter un chargeur rapide de 350 kW pour les véhicules électriques dotés de batteries de capacité moyenne et lourdes pour le chantier de construction. En fin de compte, GM a déclaré que l’approche de Southern Company pourrait aider à soutenir les infrastructures et les transports durables pour l’avenir.

Par ailleurs, le Centre des systèmes de véhicules terrestres de l’armée américaine (GVSC) soutient le développement de systèmes de propulsion à pile à combustible dans ces camions de poids moyen avec un financement supplémentaire.

Selon GM, les piles à combustible à hydrogène sont un élément clé de sa stratégie d’électrification, qui s’étend au-delà des véhicules de tourisme alimentés par batterie. Les piles à combustible combinent l’hydrogène et l’oxygène pour produire de l’électricité grâce à une réaction électrochimique et permettent à l’énergie stockée dans l’hydrogène d’être convertie en électricité pour alimenter un véhicule, a déclaré GM.