GreenPower Motor Company a nommé Paul Start au poste de vice-président des ventes – Groupe d’autobus scolaires. Start apporte à l’équipe GreenPower plus de 35 ans d’expérience en matière d’autobus scolaires en Amérique du Nord. Il a récemment occupé le poste de responsable du développement des concessionnaires chez Thomas Built Buses, où il a travaillé pendant près de 20 ans. Avant cela, il travaillait chez Macnab Transit Sales Corp. pendant près de 14 ans, d’abord comme commerciale puis comme directrice commerciale. Il a débuté sa carrière dans l’industrie en tant que directeur des ventes et du marketing pour un équipementier d’autobus scolaires.
« Nous sommes ravis que Paul Start rejoigne GreenPower pour diriger notre équipe de transport scolaire », a déclaré le président de GreenPower, Brendan Riley. « Sa vaste expérience dans l’industrie des autobus scolaires contribuera à soutenir les ventes existantes de GreenPower et à créer de nouvelles opportunités pour notre gamme de produits d’autobus scolaires entièrement électriques, à zéro émission et spécialement conçus. »
Dans son rôle chez GreenPower, la société a déclaré que Paul dirigerait l’équipe de vente d’autobus scolaires pour générer de nouvelles opportunités commerciales, soutenir les fonctions de vente existantes, gérer les concessionnaires et servir de liaison entre le service des ventes et les autres départements nationaux pour la production, la finance et le service des véhicules. . , support et vente de pièces.
La gamme d’autobus scolaires de GreenPower comprend les Beast et Mega Beast de type D, ainsi que les Nano Beast et Nano Beast Access de type A. Selon GreenPower, le Beast est un autobus scolaire spécialement conçu, de 40 pieds, sans émission, pouvant accueillir jusqu’à 90 passagers. Le Mega Beast est également un autobus scolaire de 40 pieds de type D, entièrement électrique et à zéro émission, spécialement conçu pour fournir une batterie de 387 kWh.
Le Nano Beast dispose d’une batterie standard de 118 kWh avec une autonomie allant jusqu’à 140 miles. GreenPower a déclaré qu’il est construit sur le EV Star Cab & Chassis, qui est la même base que le EV Star Passenger Van, qui a reçu une note de 92,2 du programme de test de bus FTA Altoona. Le Nano Beast Access offre les mêmes caractéristiques que le Nano Beast standard, avec des sièges pouvant accueillir jusqu’à 18 passagers ambulatoires et jusqu’à trois ancrages pour fauteuils roulants ou plus, complétés par un élévateur arrière BraunAbility.