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Hitachi et Penske s’associent pour un projet pilote de recharge de camions électriques à grande échelle

Hitachi America (Hitachi), Hitachi Energy et Penske Truck Leasing ont lancé une solution centralisée de recharge de camions électriques à grande échelle. Pour cette initiative pilote, Hitachi Energy a fourni à Penske son système de recharge Grid-eMotion Fleet EV. Hitachi a déclaré que la solution de charge rapide intégrée en courant continu (CC) est conçue pour évoluer et fournir des capacités de charge de plusieurs mégawatts adaptées pour répondre aux exigences exigeantes des flottes de camions de différentes tailles.

Selon Hitachi, les nouvelles fonctionnalités du système incluent la capacité de réduire l’espace requis jusqu’à 60 % par rapport aux systèmes de recharge conventionnels. En outre, Hitachi a déclaré que cela réduisait les besoins en câblage jusqu’à 40 pour cent.

« L’investissement dans nos capacités de véhicules électriques et nos solutions de recharge est crucial alors que nos clients cherchent à décarboniser leurs flottes et à respecter les réglementations en matière d’émissions », a déclaré Art Vallely, président de Penske Truck Leasing. « Des infrastructures de recharge publiques et privées robustes sont essentielles pour garantir la viabilité des camions électriques commerciaux à l’avenir. »

Hitachi Energy a déclaré que son système de recharge Grid-eMotion Fleet, basé à Stockton, en Californie, est déjà utilisé pour recharger un nombre croissant de véhicules électriques dans des applications légères, moyennes et lourdes. Son système à 10 bornes peut charger jusqu’à 10 camions sur site jusqu’à 100 kW ou cinq camions jusqu’à 200 kW.

Hitachi a déclaré que cette collaboration élargit les partenariats existants avec Penske Corporation basés sur la série de courses IndyCar. En outre, Hitachi et Penske ont déclaré qu’ils exploraient des solutions de recharge intelligente basées sur l’intelligence artificielle pour optimiser les processus de recharge des véhicules.