Hyundai Motor Company a dévoilé sa vision d’une transformation basée sur l’hydrogène et pilotée par logiciel au-delà des applications de mobilité au CES 2024. Sous le thème « Plus facile à tous égards », l’entreprise a organisé sa journée médiatique au Mandalay Convention Center Bay à Las Vegas pour souligner son plan futur pour un écosystème énergétique hydrogène et une vision pour les logiciels et l’intelligence artificielle (IA).
Hyundai Motor Group (le Groupe) a déjà annoncé son engagement à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, soutenu par une feuille de route RE100 visant à utiliser 100 % d’énergie renouvelable dans ses usines à l’étranger d’ici 2045 et dans chaque entité du Groupe d’ici 2050. L’énergie hydrogène jouera un rôle important rôle important dans la réalisation de ces objectifs, a déclaré Hyundai.
Hyundai a ajouté qu’elle était en train de subir une transformation pilotée par les logiciels et menée par l’ensemble du groupe. Au CES, la société a annoncé sa stratégie « Software-Defined Everything » (SDx), qui, selon elle, vise à transformer tous les appareils, flottes et écosystèmes en mouvement en actifs grâce à des logiciels avancés et à l’IA.
Au cours de la présentation, Chang Hwan Kim, vice-président senior et responsable du développement des piles à combustible et des batteries à hydrogène, a expliqué que Hyundai développait également des capacités de fabrication d’électrolyseurs à membrane électrolytique polymère (PEM) à l’échelle du mégawatt pour la production d’hydrogène vert, ce qui est attendu. qui sera commercialisé dans les prochaines années. Hyundai, en partageant les composants du système de pile à combustible, a déclaré qu’elle prévoyait d’atteindre un prix compétitif par rapport aux technologies PEM existantes.
Par ailleurs, le Groupe a indiqué se concentrer sur la technologie de production d’hydrogène dans la circulation des ressources, qui vise à transformer les polluants environnementaux en hydrogène propre. La technologie de circulation des ressources sur laquelle Hyundai se concentre comprend deux approches : le recyclage des déchets en hydrogène (W2H) et le recyclage du plastique en hydrogène (P2H). W2H implique la fermentation de déchets organiques tels que les aliments, les boues et le fumier pour générer du biogaz. Ce biogaz est ensuite traité pour capter le dioxyde de carbone et produire de l’hydrogène. Le P2H, quant à lui, consiste à faire fondre des déchets plastiques non recyclables, à gazéifier les plastiques fondus et à produire de l’hydrogène en éliminant les éléments inutiles, selon Hyundai.
Hyundai a également présenté sa production de déchets en hydrogène et sa chaîne de valeur de l’hydrogène, ainsi que ses technologies SDV et ses futurs concepts de mobilité au CES 2024.
