Integrals Power a déclaré avoir développé des progrès dans les matériaux actifs de cathode au lithium-manganèse-fer-phosphate (LMFP) pour les cellules de batterie. En appliquant sa technologie de matériaux exclusive et son processus de fabrication exclusif, la société a déclaré avoir résolu la baisse de capacité spécifique qui se produit généralement lorsque le pourcentage de manganèse augmente. Ce développement aboutit à des matériaux actifs de cathode qui supportent des tensions et une densité d’énergie plus élevées, augmentant potentiellement l’autonomie des véhicules électriques jusqu’à 20 % ou permettant aux batteries de devenir plus petites et plus légères, a indiqué la société.
Selon Integrals Power, ces matériaux actifs de cathode combinent les attributs de la chimie du lithium fer phosphate (LFP) – coût relativement faible, longue durée de vie et bonnes performances à basse température – avec une densité énergétique comparable à celle des produits chimiques nickel-cobalt-manganèse (NCM) plus coûteux. .
Les matériaux LMFP contiennent 80 % de manganèse, contre 50 à 70 % généralement trouvés dans les matériaux concurrents, et ont une capacité spécifique supérieure à 150 mAh/g, tout en fournissant une tension de 4,1 V (contre 3,45 V pour le LFP). dit. Des tests tiers effectués par des experts du Graphene Engineering Innovation Center (GEIC) ont été réalisés sur des piles boutons et sont actuellement évalués à l’aide de cellules de poche représentatives des véhicules électriques. Les matériaux développés seront bientôt disponibles pour que les fournisseurs de cellules, les fabricants de batteries et les équipementiers puissent les évaluer et les comparer.
« Le défi que l’industrie automobile tente de relever depuis un certain temps est d’augmenter le pourcentage de manganèse dans les cellules LMFP à un niveau élevé tout en conservant la même capacité spécifique que celle des LFP », a déclaré Behnam Hormozi, fondateur et PDG d’Integrals Power. . « En utilisant les méthodes traditionnelles, plus vous ajoutez de manganèse, plus la capacité spécifique est faible, ce qui signifiait qu’il ne pouvait pas fournir une densité énergétique élevée. »
Integrals Power a produit les matériaux actifs de cathode LMFP haute performance dans sa nouvelle usine britannique, parallèlement à sa chimie LFP exclusive, a indiqué la société. La capacité de fabriquer des matériaux comme ceux-ci au Royaume-Uni est essentielle pour développer une industrie nationale des batteries durable et soutenir l’interdiction de la vente de nouveaux véhicules à moteur à combustion d’ici 2030 ainsi que les objectifs de zéro émission nette pour 2050, selon Integrals.
Integrals Power a déclaré qu’elle s’approvisionne en toutes ses matières premières auprès de fournisseurs européens et nord-américains, garantissant ainsi des matériaux cathodiques LFP et LMFP plus purs et plus performants, avec une densité énergétique plus élevée que les matériaux cathodiques fabriqués en Chine, qui représentent actuellement environ 90 % de la production mondiale.
