J’étais jeune lorsque j’ai entendu parler pour la première fois d’un hybride. Mais ce n’était pas une voiture. C’était une tomate que mes parents plantaient dans leur jardin. Je n’arrivais pas à comprendre. C’était un mot étrange et une idée que je n’ai pas comprise au début. Pourquoi les tomates ont-elles changé ? Étaient-ils censés être différents ? J’ai finalement adhéré à l’idée, mais pourquoi avons-nous choisi un domaine de carrière qui est en constante évolution et qui nous propose différentes choses est une question que je me pose encore !
Juste au moment où vous pensez l’avoir compris, de nouvelles technologies apparaissent, comme les véhicules hybrides. Ma première pensée a été : « Quoi, comme une tomate ? Puis, comme pour toute nouvelle technologie automobile, j’ai commencé à creuser et à apprendre les nouvelles technologies qui y sont associées. Encore en train d’étudier.
En tant que contre-personne, vous êtes en première ligne alors que les hybrides vieillissants commenceront à attirer leurs propriétaires à la porte, à la recherche de pièces et de conseils pour les garder sur la route. Il peut s’agir d’un sujet complexe, mais à un niveau élevé, il est facile à comprendre et vous pouvez rapidement fournir à votre client les pièces et les conseils dont il a besoin pour rester en sécurité et sur la route.
Les véhicules électriques hybrides (HEV), ou hybrides en abrégé, sont des véhicules qui combinent un moteur à combustion interne (ICE) traditionnel avec un système d’entraînement à moteur électrique pour obtenir une meilleure économie de carburant, moins d’émissions et plus de puissance.
Il existe plusieurs types d’hybrides, la différence étant la manière dont le moteur et le moteur travaillent ensemble pour transférer la puissance à la transmission, ainsi que le degré dans lequel le moteur et le moteur contribuent à la propulsion du véhicule. Les principaux types sont les hybrides légers, les hybrides complets et les hybrides rechargeables (PHEV). En bref, les hybrides légers utilisent un moteur électrique pour assister le moteur thermique ; les hybrides complets ont des moteurs électriques plus puissants et n’utilisent le moteur thermique que lorsqu’une puissance supplémentaire est nécessaire. Les PHEV ont des batteries plus grosses, ont une autonomie plus longue lorsqu’ils utilisent uniquement le moteur électrique et peuvent être branchés pour recharger. Les HEV légers et complets s’appuient sur un freinage par récupération ou sur un générateur alimenté par le moteur à essence pour recharger la batterie.
La technologie d’un HEV est telle qu’une formation considérable est nécessaire pour travailler sur les systèmes électriques, et comme pour un véhicule entièrement électrique, il existe un niveau d’inquiétude partagé par beaucoup quant au danger potentiel. La sécurité doit toujours être votre première préoccupation, mais ne la laissez pas entraver les opportunités de vente, car bon nombre d’entre elles sont déjà un territoire familier.
Cette histoire a été initialement publiée dans Counterman. Pour lire l’histoire complete, cliquer ici.
