Le Battery Workforce Challenge, un partenariat public-privé nord-américain et un concours d’ingénierie collégial entre le Département américain de l’énergie (DOE), Stellantis et Argonne National Laboratory, a révélé que la nouvelle fourgonnette électrique Ram ProMaster est le véhicule que les étudiants recevront. pour concevoir, construire, tester et intégrer une batterie avancée pour véhicule électrique (VE). Le Ram ProMaster EV 2024 a été introduit plus tôt cette année et est une fourgonnette de travail conçue pour effectuer des activités commerciales.
Le Battery Workforce Challenge a débuté en 2023 et regroupe 12 équipes universitaires à travers l’Amérique du Nord, chacune en partenariat avec un collège communautaire local.
« L’utilisation de ce nouveau Ram ProMaster EV pendant la compétition est un moyen essentiel pour la main-d’œuvre EV du futur de faire progresser davantage les technologies de transport EV et contribue aux efforts du DOE pour améliorer l’économie énergétique durable », a déclaré le secrétaire adjoint Michael Berube pour le développement durable. les transports et les carburants au sein de l’Office de l’efficacité énergétique et des énergies renouvelables du DOE.
« Le nouveau Ram ProMaster EV est spécialement conçu pour l’électrification et offre aux étudiants un excellent terrain d’essai pour repousser les limites de la technologie », a déclaré Micky Bly, vice-président principal de Stellantis et responsable des systèmes de propulsion mondiaux. « Nous sommes impatients de voir les solutions créatives des étudiants pour intégrer une batterie Stellantis dans le véhicule et comment leur travail contribuera à façonner l’avenir de la mobilité. »
Claus Daniel, directeur associé du laboratoire pour les technologies énergétiques avancées au Laboratoire national d’Argonne, a déclaré que la gestion par Argonne du Battery Workforce Challenge étend naturellement les contributions de longue date du laboratoire à la recherche et au développement sur les batteries et les transports.
« Soixante pour cent des véhicules électriques en circulation aujourd’hui sont propulsés au moins en partie par la technologie Argonne, et plus de 30 000 étudiants ont bénéficié d’une formation en ingénierie automobile sans précédent grâce à notre gestion des concours de technologie avancée des véhicules du DOE », a-t-il déclaré. « Accélérer la science et développer la main-d’œuvre de la prochaine génération aide Argonne à renforcer la prospérité et la sécurité des États-Unis. »
Le concours culmine en 2026, les équipes gagnantes recevant des dizaines de prix annuels dans les catégories d’ingénierie et liées aux sponsors ; 100 000 $ en prix en argent fournis par l’industrie ; et une expérience du monde réel de travail avec des leaders de l’industrie.
Parmi les autres organisations parrainant le Battery Workforce Challenge figurent AVL, Dana Corporation, MathWorks, Analog Devices et Gamma Technologies.
