La route vers l’AAPEX traverse toutes les routes du marché secondaire de l’automobile dans le dernier épisode de la saison. Tout commence par la fabrication des pièces. David Sickels visite le siège social de ZF à Farmington Hills, Michigan pour parler des composants de frein et de suspension de la marque TRW, évoluant des pratiques traditionnelles d’entretien des freins où les techniciens devaient reconstruire les mâchoires de frein aux innovations modernes qui simplifient le processus avec des kits pré-assemblés.
À partir de là, Neil Sethi, président et chef de la direction du Groupe NexaMotion, discute de la distribution et de l’évolution de la chaîne d’approvisionnement mondiale de l’entreprise, soulignant l’importance de maintenir des prix abordables grâce à des partenariats et à l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, qui constituent une force de l’industrie du marché secondaire. Le groupe NexaMotion garde également un œil sur l’avenir des groupes motopropulseurs, car Sethi note la résurgence des véhicules hybrides, qui connaissent une croissance plus rapide que les véhicules électriques (VE). Enfin, nous nous dirigeons vers l’aire de service avec Eric Garbe, technicien média de Babcox, qui nous donne le point de vue d’un technicien sur un travail de freinage sur une Ford Mustang 2014.
L’article Road to AAPEX S3 E12 : Que commence le plus grand salon du marché secondaire est apparu en premier sur The Buzz – Electric Vehicle News.
