ProLogium Technology a présenté une batterie à anode composite 100 % silicium au Mondial de l’Automobile de Paris 2024. Cette technologie de batterie est utilisée en collaboration avec le groupe allemand FEV pour développer une batterie de pointe, a indiqué la société.
ProLogium a déclaré que le nouveau système de batterie surpasse les batteries lithium-ion traditionnelles en termes de densité énergétique et d’efficacité de charge. Ses capacités de recharge rapide visent à atténuer la pénurie de bornes de recharge et à améliorer la valeur résiduelle des véhicules d’occasion, a indiqué l’entreprise. Ce début marque les progrès de ProLogium vers la commercialisation de batteries lithium-céramique.
ProLogium Technology a déclaré que son anode composite 100 % silicium améliore la densité énergétique et les performances de charge rapide. Le système atteint une densité d’énergie volumétrique de 749 Wh/L et une densité d’énergie gravimétrique de 321 Wh/kg, qui devraient augmenter d’ici fin 2024.
Par rapport aux batteries LFP (inférieures à 200 Wh/kg) et aux batteries NCM (200 à 300 Wh/kg), ProLogium a déclaré que LCB a déjà surpassé les batteries lithium-ion actuelles sur le marché. Selon les données des tests du TÜV Rheinland, la batterie se charge de 5 % à 60 % en seulement cinq minutes et atteint 80 % en neuf minutes environ.
ProLogium a introduit le concept « Petite batterie, grand avenir », qui, selon lui, offre un mélange d’efficacité, de performances et de durabilité. Avec 66 pour cent de la capacité énergétique totale des batteries lithium-ion actuelles, ProLogium a déclaré avoir réduit le poids du véhicule de 300 kg (environ 660 lb), ce qui, selon lui, augmente à la fois l’efficacité énergétique et l’autonomie. Cette réduction se traduit également par une baisse des taxes sur le carbone et une baisse des coûts initiaux des véhicules.
Une charge de cinq minutes offre une autonomie d’environ 300 kilomètres (environ 186 miles), réduisant le temps de veille de 83,3 %, a indiqué la société. ProLogium a déclaré que sa conception modulaire permet des réparations plus faciles et facilite le recyclage des cellules, réduisant ainsi les coûts de maintenance et augmentant la valeur de revente des véhicules électriques d’occasion.
Le partenariat stratégique entre ProLogium et FEV a également été souligné au Mondial de l’Automobile de Paris. Cette collaboration marque la progression de ProLogium de la production de composants pour véhicules électriques au développement de modules et de packs de batteries, a indiqué la société.
