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Le camion à hydrogène liquide de Hyzon effectue un parcours zéro émission de 540 milles

Hyzon Motors (Hyzon), Performance Food Group (PFG) et Chart Industries (Chart) ont annoncé l’achèvement réussi de la première exploitation commerciale par Hyzon d’un véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène liquide (LH2 FCEV).

Partant de Temple, Texas, le camion a effectué des livraisons à huit clients PFG près de Dallas, Texas, parcourant plus de 540 miles sur un trajet continu de 16 heures, y compris des températures supérieures à 100°F. Le trajet – plus long que la distance entre Sacramento et San Diego – démontre la viabilité de l’hydrogène liquide embarqué pour alimenter le transport longue distance sans émissions, a déclaré la société.

« Avec une autonomie accrue et aucun poids supplémentaire par rapport à nos camions à hydrogène gazeux, nous pensons que cette démonstration d’hydrogène liquide a démontré la viabilité potentielle pour l’avenir de l’hydrogène liquide dans le transport commercial », a déclaré Parker Meeks, PDG d’Hyzon.

Comparé à l’hydrogène gazeux, la norme actuelle de l’industrie, Hyzon a déclaré que l’hydrogène liquide augmente considérablement la quantité de carburant à bord en raison de l’augmentation de la densité énergétique, sans modification du poids ou de la charge utile du véhicule. Pour maintenir son état liquide à forte densité énergétique, l’hydrogène nécessite des températures aussi basses que 400°F. Hyzon a travaillé avec Chart Industries pour développer un système de réservoir capable de stocker de l’hydrogène liquide à des températures extrêmement basses et de le fournir au système de pile à combustible à la pression requise.

On estime que l’hydrogène liquide en tant que source de carburant coûte jusqu’à 5 dollars par kilogramme de moins que l’hydrogène gazeux à haute pression, ce qui apporterait des avantages significatifs aux propriétaires de flotte, a déclaré Hyzon.