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Le camion électrique à pile à hydrogène de Nikola est lancé commercialement

Nikola Corporation a récemment annoncé le lancement commercial du véhicule électrique à pile à hydrogène Nikola dans son usine de fabrication de Coolidge, en Arizona. Le camion électrique à pile à hydrogène de Nikola a une autonomie allant jusqu’à 500 miles et un temps de ravitaillement estimé jusqu’à 20 minutes, selon Nikola. Ce camion devrait avoir l’une des plus longues autonomies de tous les camions de classe 8 zéro émission disponibles dans le commerce, affirme la société, avec des applications polyvalentes allant du transport et de l’intermodal au métro-régional et moins que le camion à certains cas d’utilisation de transport spécialisé. .

L’entreprise et ses concessionnaires ont reçu 223 commandes sans engagement pour ses camions électriques à pile à hydrogène de la part de 23 clients, indique l’entreprise. L’achèvement de la phase 2 de l’expansion de l’assemblage à l’usine de fabrication de Coolidge ouvre la voie à une nouvelle ère dans le domaine des transports. Avec une ligne de production polyvalente et mixte, capable de produire à la fois des camions à pile à combustible à hydrogène et des camions électriques à batterie, l’usine est sur le point d’atteindre une capacité de production annuelle d’environ 2 400 camions en trois équipes.

Nikola affirme faire des progrès sur la chaîne d’assemblage de modules électriques à pile à combustible à Coolidge, dont l’achèvement est prévu au quatrième trimestre de cette année, Bosch fournissant ces modules critiques.

Les camions Nikola sont éligibles au projet d’incitation à zéro émission et aux camions et bus hybrides du California Air Resources Board, ouvrant des incitations commençant à 120 000 $ et jusqu’à 288 000 $ par camion. En outre, le programme Innovative Small e-Fleet de Californie, récemment rouvert, offre des incitations aux petites flottes à partir de 240 000 $ et jusqu’à 408 000 $ par véhicule. De plus, Nikola affirme que ses clients bénéficieront d’un crédit d’impôt pour véhicules commerciaux propres de 40 000 $ par véhicule du gouvernement fédéral grâce à l’adoption de la loi sur la réduction de l’inflation.