La Consumer Energy Alliance (CEA) a publié un nouveau rapport qui, selon l’organisation, détaille comment les mandats de véhicules électriques (VE) obligeront les consommateurs à payer plus dans les coûts de transport totaux et créeront une pression potentiellement catastrophique sur le réseau électrique s’ils et d’autres problèmes graves ne sont pas abordés au préalable.
Le rapport, « Freedom to Fuel: Consumer Choice in the Automotive Marketplace », examine également les principales contraintes qui doivent être traitées par les décideurs politiques avant que l’adoption généralisée des véhicules électriques puisse se produire avec succès, y compris la construction d’infrastructures, la capacité de production d’électricité pour répondre à la demande accrue et pénurie critique de minerais.
« Les consommateurs de tout le pays comptent sur un marché automobile robuste pour répondre à leurs besoins de mobilité, qu’il s’agisse de se rendre au travail et de faire des courses, de livrer des marchandises ou de trouver une voiture d’occasion fiable pour un nouveau conducteur. C’est pourquoi il est impératif que tout examen gouvernemental de notre secteur automobile considère pleinement et complètement tous les aspects de la chaîne de valeur et mette en œuvre des stratégies pour assurer une transition réussie », a déclaré Chris Ventura, directeur du CEA Midwest. « Malheureusement, dans la précipitation à faire passer les directives EV, ce n’était pas le cas. Dans plusieurs États, et même au niveau fédéral, les décideurs vont de l’avant avec des propositions qui obligent le marché à adopter des véhicules électriques sans tenir compte des implications réelles que ces mandats auront sur les consommateurs, la fiabilité du réseau ou l’économie. Non seulement ces politiques conçues à la hâte nuiront aux familles et aux entreprises, mais elles risquent également de ralentir l’acceptation des véhicules électriques par les consommateurs une fois que les prix augmenteront et que le réseau électrique ne pourra pas répondre à la demande accrue qui entraînera les mandats des véhicules électriques. Déjà, la plupart des personnes à revenu faible et moyen, ainsi que les personnes âgées, sont aux prises avec le prix moyen élevé des véhicules électriques de plus de 60 000 $, soit près de 15 000 $ de plus qu’un véhicule traditionnel.
