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Le corridor États-Unis-Canada s’étendra du Michigan au Québec

Le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg s’est joint au ministre canadien des Transports Omar Alghabra, au gouverneur du Michigan Gretchen Whitmer, au maire de Detroit Mike Duggan et au membre de la FIOE Bill Baisden pour annoncer le premier corridor binational de véhicules électriques (VE). Selon le département américain des Transports, le nouveau corridor de véhicules électriques s’étendra de Kalamazoo, Michigan à Québec, Québec, accédant aux plus de 75 000 milles de « couloirs de carburant alternatif » aux États-Unis. Le corridor aura des chargeurs rapides CC environ tous les 50 milles ou 80 kilomètres.

L’annonce intervient peu de temps après la visite du président Biden au Canada en mars, où lui et le premier ministre Trudeau se sont engagés à travailler ensemble pour harmoniser les normes de recharge des véhicules électriques et développer des couloirs transfrontaliers pour les carburants alternatifs entre les États-Unis et le Canada.

Pendant son séjour à Detroit, Buttigieg a également organisé une conversation au sommet de l’APEC sur la garantie que les avantages d’un futur véhicule électrique atteignent toutes les communautés, de l’emplacement des chargeurs financés par le gouvernement fédéral à la manière dont ils sont financés.

L’administration Biden s’est fixé pour objectif que 50% de toutes les ventes de véhicules neufs aux États-Unis soient électriques d’ici 2030. Cet objectif est soutenu par la loi bipartite sur l’infrastructure, la loi CHIPS et la loi sur la réduction de l’inflation, qui ont déjà stimulé des centaines de des milliards. de dollars d’investissements du secteur privé dans la fabrication de voitures électriques et de batteries, selon le département américain des Transports.

La loi bipartite sur les infrastructures comprend à elle seule 7,5 milliards de dollars de financement fédéral pour aider à construire un réseau national de 500 000 chargeurs de véhicules électriques publics.

Au Canada, un véhicule neuf sur 10 acheté est déjà un véhicule zéro émission, selon le département américain des Transports.