L’Office of Grid Implementation du Département américain de l’énergie a sélectionné le projet Scaling Vehicle-to-Grid (V2G) Integration Nationally (SVIN) pour recevoir environ 10,9 millions de dollars en financement à frais partagés pour accélérer l’adoption du V2G à l’échelle nationale. Le projet est un partenariat entre Highland Electric Fleets, 12 fournisseurs de services publics et d’autres partenaires de soutien et établissements d’enseignement. Il mettra en œuvre 14 projets pilotes V2G à l’échelle nationale utilisant des bus scolaires électriques.
La technologie V2G permet aux véhicules électriques de réinjecter de l’énergie dans le réseau lorsque les services publics en ont besoin, fournissant ainsi une assistance d’urgence aux bâtiments et aux centres communautaires. En tant que batteries mobiles distribuées, les véhicules compatibles V2G peuvent accroître la flexibilité et la résilience du réseau, réduire les mises à niveau coûteuses du système de distribution, réduire les émissions de pointe des installations et accroître l’intégration des énergies renouvelables. L’objectif du projet SVIN est de fournir aux services publics et à leurs régulateurs l’expérience et les données nécessaires pour créer et accélérer des programmes commerciaux V2G.
« Highland Electric Fleets a été pionnier dans les projets V2G qui aident à stabiliser le réseau et à fournir une alimentation de secours à l’aide d’autobus scolaires électriques – un véhicule idéal pour les services V2G en raison de leur prévalence, de leurs courts trajets constants et de leurs longs temps d’arrêt », a déclaré Matt Stanberry, vice-président du marketing. développement chez Highland Electric Fleets. « Maintenant, grâce à cette généreuse subvention du département américain de l’Énergie et en collaboration avec nos partenaires de services publics, nous pouvons démontrer davantage comment V2G peut contribuer à garantir que les communautés ont accès à une électricité abordable et fiable quand et où elles en ont besoin. »
Les fonds font partie du programme de partenariats pour la résilience et l’innovation du réseau (GRIP), le plus grand investissement direct du gouvernement fédéral dans les infrastructures de réseau critiques, selon le DOE. Financé par la loi bipartite sur les infrastructures et administré par le Bureau de mise en œuvre du réseau du DOE, le programme GRIP soutient un réseau prêt à résister aux conditions météorologiques extrêmes tout en fournissant une énergie propre et abordable et en créant des opportunités économiques locales.
Le programme SVIN construira une série de projets pilotes d’autobus scolaires électriques V2G avec Highland, son équipe de projet et ses partenaires de services publics à travers le pays. Sur la base des projets pilotes, SVIN développera une boîte à outils pour les politiques et programmes V2G, fournissant des projets utilitaires évolutifs et les meilleures pratiques pour la mise en œuvre de la technologie V2G. De plus, SVIN créera des valeurs standardisées basées sur les données pour évaluer la valeur des actifs V2G. En intégrant les données en temps réel des services publics et des opérateurs de véhicules, SVIN vise à aider les opérateurs de réseaux à optimiser la conception des programmes pour mieux servir leurs clients.
Le DOE affirme que le projet soutiendra environ 778 emplois dans les domaines de la construction, de l’installation et des services publics, en mobilisant les ressources des syndicats locaux, des équipes des services publics et des exploitants de flottes. Sept des sites du projet sont situés dans des communautés défavorisées et quatre ajouteront une capacité de transport de véhicules au bâtiment, ainsi qu’une combinaison de stockage et d’énergie solaire pour soutenir les centres communautaires.
