Man Truck & Bus a déclaré que plus de 700 commandes et demandes de renseignements avaient été passées pour son eTruck, y compris les modèles Man eTGX et eTGS 2024 en édition limitée. Man a déclaré qu’il s’attend à ce que certaines commandes de clients soient publiées plus tard cette année, tandis que la production à grande échelle sera débutera à l’usine MAN de Munich, en Allemagne, en 2025.
Les Man eTGX et Man eTGS sont disponibles avec plusieurs options d’empattement et un choix de trois à six batteries, offrant différentes configurations d’autonomie, de charge utile et de temps de charge pour répondre aux besoins de votre flotte. L’homme a déclaré qu’avec six batteries (deux installées sous la cabine, quatre autres sur le côté du châssis du camion), vous pouvez vous attendre à près de 500 milles d’autonomie avec une seule charge. Man a déclaré qu’ils travaillaient également à charger rapidement l’eTGX et l’eTGS avec jusqu’à 480 kWh de batterie utilisable, offrant une charge en mégawatts – qui commencera en fait à 750 kW et s’étendra plus tard à plus d’un mégawatt.
Les camions diesel et électriques à batterie seront ensuite fabriqués sur la même chaîne de montage en Allemagne, ce qui permettra une flexibilité adaptée aux besoins des clients. L’objectif est que la moitié de tous les nouveaux camions Man livrés en Europe soient électriques d’ici 2030.
« Tant l’industrie des véhicules utilitaires qu’une grande partie du secteur de la logistique sont en passe d’apporter une contribution décisive à la lutte contre le changement climatique. Cependant, nous avons besoin de toute urgence d’une infrastructure de recharge publique adéquate afin que le fret routier neutre en CO2 puisse prendre de la vitesse et que les clients ne soient pas déçus par l’euphorie initiale », a déclaré Alexander Vlaskamp, PDG de Man Truck & Bus.
