La Recycled Rubber Coalition a publié un livre blanc intitulé « Un problème environnemental inattendu pour les véhicules électriques avec des solutions de bon sens », qui examine comment l’adoption rapide des véhicules électriques entraînera une augmentation des pneus usagés et propose des solutions pratiques pour le recyclage et leur réutilisation. pneus.
« La demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques reste l’un des développements les plus intéressants de ces dernières années », a déclaré la Recycled Rubber Coalition. « Cependant, nous devons tenir compte de la réalité de l’augmentation des pneus usagés qu’ils produisent. Bien qu’il existe d’excellentes options de recyclage, des politiques gouvernementales efficaces soutenant l’expansion du marché du caoutchouc recyclé sont essentielles pour améliorer et encourager les efforts de réutilisation dans l’industrie.
La coalition estime qu’il y aura une augmentation de 12 % du nombre de pneus usagés produits chaque année d’ici 2030 à mesure que les conducteurs passeront aux véhicules électriques. Les véhicules électriques sont 20 % plus lourds que les véhicules essence équivalents et peuvent atteindre le couple maximum presque instantanément, ce qui augmente la friction et contribue à augmenter l’usure et le gaspillage des pneus.
Bien que la technologie actuelle permette de réutiliser les pneus usagés, la production de pneus a dépassé ces dernières années les marchés disponibles pour le caoutchouc recyclé. La coalition met en avant les méthodes innovantes de réutilisation des pneus usagés, telles que les granulats dérivés des pneus et l’asphalte modifié au caoutchouc, et plaide en faveur de politiques étatiques et fédérales qui donnent la priorité aux subventions pour accroître l’utilisation du caoutchouc recyclé.
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