ConMet eMobility a annoncé que Penske Logistics est devenu le premier fournisseur de logistique tiers à associer une remorque réfrigérée équipée d’un nMotion TR 160-45 à un semi-remorque électrique Freightliner eCascadia. La société a déclaré que le partenariat permet un transport réfrigéré à zéro émission en combinant un tracteur entièrement électrique avec une remorque réfrigérée refroidie par un TRU électrique de secours alimenté par l’énergie générée par les moteurs électriques dans les roues.
Depuis son premier déploiement, la flotte a effectué plus de 125 voyages, couvrant plus de 20 000 miles et 2 500 heures TRU, tout en maintenant des températures de fret fraîches et des livraisons à temps, a indiqué la société. Sur la base des performances initiales de l’itinéraire, cette configuration de réfrigération pourrait réduire la consommation annuelle de carburant TRU et réduire les émissions directes de CO2 TRU de plus de 40 000 livres par an.
« Nous nous engageons à développer de nouvelles technologies qui prennent en charge les besoins opérationnels et la stratégie d’électrification de chaque flotte, ainsi qu’à fournir les outils et le service client nécessaires pour intégrer avec succès ces nouvelles technologies dans les opérations quotidiennes », a déclaré Marc Trahand, vice-président et directeur général de ConMet eMobility. « Nous attendons avec impatience le succès continu de Penske Logistics et d’autres flottes alors que nous travaillons ensemble pour électrifier l’industrie. »
La première remorque réfrigérée zéro émission de ConMet eMobility est apparue en premier sur The Buzz – Electric Vehicle News.
