Stadler a révélé que le Flirt H2 avait été inscrit dans la base de données Guinness World Records pour la plus longue distance de 1 741,7 miles réalisée par un train pilote de passagers électrique à pile à combustible à hydrogène sans ravitaillement ni recharge. Stadler a présenté le Flirt H2 au public pour la première fois lors de l’InnoTrans 2022 à Berlin. La société a déclaré qu’un nombre important de solutions détaillées avaient été développées pour intégrer des piles à combustible et des systèmes de stockage d’hydrogène dans la gamme de produits modernes des trains de banlieue Flirt. Ces solutions ont été testées pour la première fois en Suisse et plus récemment sur un anneau d’essai dédié au Colorado, aux États-Unis.
« Ce record mondial établit la plage de performances idéale pour notre version à hydrogène du multi-entraînement Flirt Electric, le Flirt H2 », a déclaré le Dr Ansgar Brockmeyer, vice-président directeur du marketing et des ventes chez Stadler. « Il s’agit d’une réalisation monumentale de la part de toute notre équipe et nous sommes très fiers de détenir un autre titre record. »
Le 20 mars, le train a effectué ses premiers tours de piste d’essai. L’équipe d’ingénierie de Stadler et d’ENSCO a continué à conduire le véhicule par équipes tout au long de la nuit et jusqu’au lendemain et a terminé le test avec succès à 17 h 23 (heure française) le 22 mars. Le train a parcouru 1 741,7 milles en plus de 46 heures avec un réservoir plein. La tentative de record a été réalisée au centre d’essais ENSCO à Pueblo, Colorado, où le véhicule a subi la procédure d’essai de type. Des enregistrements détaillés avant, pendant et après la tentative de record du monde ont été conservés pour garantir l’établissement de preuves précises et transparentes, a déclaré Stadler.
En décembre 2021, Flirt Akku, le Flirt alimenté par batterie, a établi le record du monde du plus long voyage avec un multi-unité alimenté par batterie en mode batterie pure, parcourant 224 kilomètres (139 miles) en Allemagne.
