L’écart de satisfaction concernant les pneus d’équipement d’origine entre les véhicules électriques (VE) et les véhicules à essence se creuse, car les propriétaires de véhicules électriques déclarent que leurs pneus s’usent plus rapidement, selon l’étude de satisfaction des clients américains sur les pneus d’équipement d’origine 2024 de JD Power. JD Power a déclaré que l’étude montre que les propriétaires de véhicules électriques ont des attentes similaires en matière d’usure des pneus que les propriétaires de véhicules à essence, malgré le fait que les pneus des véhicules électriques s’usent plus rapidement en raison du poids plus lourd et du couple plus élevé du véhicule.
« L’écart de satisfaction grandissant entre les véhicules électriques et à essence met en évidence une opportunité pour les fabricants de pneus et les constructeurs automobiles d’éduquer les propriétaires de véhicules électriques sur les différences de performances », a déclaré Ashley Edgar, directrice principale de l’analyse comparative et de la mobilité alternative chez JD Power. « De plus, en raison du conflit existant entre la maximisation de l’autonomie des véhicules et l’optimisation de l’usure des pneus pour les véhicules électriques, les fabricants de pneus et les constructeurs automobiles doivent travailler ensemble pour relever le défi sans sacrifier complètement les performances des pneus dans d’autres domaines, d’autant plus que le marché des véhicules électriques continue de croître. .»
L’écart de satisfaction des pneus post-VE se creuse à mesure que les taux d’usure augmentent, selon une étude de JD Power, parue en premier sur The Buzz – Electric Vehicle News.