Le service postal des États-Unis (USPS), en collaboration avec des responsables de la Maison Blanche, a dévoilé son premier ensemble de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) au centre de tri et de livraison du sud d’Atlanta (S&DC). Des bornes de recharge comme celles-ci seront installées dans des centaines de nouveaux S&DC à travers le pays tout au long de l’année. L’électrification et la modernisation de la flotte de livraison du service postal font partie de la stratégie d’investissement de 40 milliards de dollars de l’organisation.
« Les améliorations que nous apportons en matière de durabilité sont une conséquence intégrale des efforts de modernisation plus larges que nous avons entrepris dans le cadre de notre plan décennal Delivering for America », a déclaré le ministre des Postes Louis DeJoy. « À mesure que nous transformons nos processus opérationnels et investissons dans une nouvelle automatisation, de nouvelles technologies et des installations et véhicules améliorés, nous générerons des gains d’efficacité significatifs qui réduiront nos coûts, réduirons notre empreinte carbone et minimiserons les déchets. Nous sommes reconnaissants du soutien du Congrès et de l’administration Biden en finançant la loi sur la réduction de l’inflation, qui a contribué à permettre l’électrification présentée ici aujourd’hui.
Lors de l’événement de lancement, l’USPS a également dévoilé de nouveaux véhicules de livraison alimentés par batterie et fabriqués dans le pays, qui feront partie de la flotte de véhicules électriques du service postal. Le déploiement des camions de livraison électriques commencera en Géorgie, puis s’étendra à d’autres sites à travers le pays tout au long de l’année. Les véhicules sont équipés de la climatisation et d’une technologie de sécurité avancée et sont conçus pour répondre aux exigences opérationnelles modernes, a indiqué l’USPS.
Dans le cadre de son plan décennal Delivering for America (DFA), l’USPS a déclaré qu’elle prévoyait de convertir environ 400 sites sélectionnés en S&DC dans tout le pays. L’USPS a déclaré que ces centres serviront de plaques tournantes locales pour le déploiement de véhicules électriques le long des itinéraires des transporteurs locaux. En janvier, le service postal avait ouvert 29 S&DC dans tout le pays.
Les bornes de recharge exposées au Atlanta S&DC ont été fabriquées par Siemens. Ces stations pourront recharger les véhicules électriques du service postal pendant la nuit, avant les livraisons du lendemain. Les 14 000 premiers chargeurs de véhicules électriques du service postal seront fabriqués par trois fournisseurs : Siemens, Rexel/ChargePoint et Blink.
L’USPS prévoit d’acheter un total de 21 000 véhicules électriques COTS, dont 9 250 auprès de Ford, en fonction de la disponibilité sur le marché et de la faisabilité opérationnelle, indique le communiqué. De plus, le service postal prévoit d’ajouter au moins 45 000 véhicules de livraison électriques de nouvelle génération (NGDV) d’ici 2028, portant la flotte de livraison à plus de 66 000 véhicules électriques.
En outre, la mise à jour et la modernisation de la flotte du service postal permettront aux véhicules de livraison de transporter des volumes plus élevés de courrier et de colis, indique le communiqué. Par exemple, les Ford E-Transit exposés lors de l’événement ont une capacité de chargement près de trois fois supérieure à celle des véhicules de livraison Grumman LLV actuellement utilisés par l’USPS.