Mack Trucks a révélé avoir construit un système de recharge mobile hors réseau qui sera intégré à la carrosserie d’un camion électrique Mack MD. La société a déclaré que cette unité de recharge mobile Mack MD Electric peut être utilisée pendant une durée limitée par les clients qui souhaitent tester la technologie et par les concessionnaires lorsqu’ils facilitent des démonstrations de véhicules électriques. Mack a fait cette annonce lors de la réunion annuelle du Conseil de maintenance et de technologie de l’American Trucking Associations et de l’Expo sur les technologies de transport du 4 au 7 mars au Centre de congrès Ernest N. Morial à la Nouvelle-Orléans.
« Ce système permettra au client ou au concessionnaire de recharger ses camions – qu’il s’agisse d’une unité de démonstration ou d’un événement de conduite et de conduite multi-unités chez le concessionnaire – sans avoir d’infrastructure de recharge disponible sur place », Ryan Saba, responsable des solutions énergétiques. pour Mack Trucks, a-t-il déclaré. « Mack espère que cette option aidera les clients à profiter plus facilement des avantages de la mobilité électrique et d’une option de transport plus durable. »
Le système de recharge hors réseau comprendra un générateur alimenté au propane renouvelable et un chargeur de 120 kW. Le système sera monté à l’arrière du camion MD Electric qui le transporte. Mack a déclaré qu’il n’envisageait pas actuellement de rendre la configuration de chargeur de camion disponible dans le commerce dans son portefeuille de solutions énergétiques, mais qu’il pouvait aider les clients intéressés par l’achat de la combinaison de chargeur de camion par le biais de relations avec les fournisseurs.
Mack a déclaré que le MD Electric peut être configuré pour être un véhicule de classe 6 ou de classe 7. Il est équipé d’un moteur triphasé synchrone à aimant permanent de 260 ch alimenté par des batteries lithium-ion à l’oxyde de nickel-manganèse-cobalt (NMC) évaluées à 240 kWh et de bonne qualité. pour une portée estimée jusqu’à 230 milles. Le MD Electric est le deuxième véhicule électrique que Mack Trucks a introduit dans l’industrie ; le premier était le Mack LR Electric, entré en production en décembre 2021.
Le Mack LR Electric est un camion-benne de classe 8 avec un PNBV de 66 000 livres. Le Mack LR Electric de nouvelle génération offre 42 % de puissance en plus et une capacité de batterie totale standard de 376 kWh pour une autonomie accrue entre les charges, a déclaré Mack. Deux moteurs électriques développant 448 chevaux en continu et un couple de 4 051 lb-pi. Le couple maximal délivré à partir de zéro tr/min alimente le véhicule.
Les deux camions arborent fièrement un Bulldog de couleur cuivre, qui, selon la société, les rend facilement identifiables comme un Mack et désigne des groupes motopropulseurs électriques.
