Mullen Automotive a réalisé une intégration cellule-pack en polymère solide pour les fourgons Mullen One Class 1 EV. Après avoir terminé le développement du package, Mullen a déclaré que les tests du BMS à semi-conducteurs et au niveau du package avaient commencé le 28 décembre. La société a déclaré que ces progrès lui permettaient de respecter le calendrier prévu pour commencer les essais routiers embarqués sur les packs de polymères à l’état solide. dans la fourgonnette EV de classe 1 au premier trimestre 2024.
« Nous continuons de réaliser des progrès significatifs dans le respect de notre engagement à fournir la prochaine génération de technologie de batterie pour notre gamme de véhicules électriques, offrant une alternative propre et sûre aux batteries lithium-ion actuelles », David Michery, PDG et président de Mullen Automotive. dit.
Les cellules polymères à semi-conducteurs permettent une sécurité et une efficacité accrues sans sacrifier la charge utile, a déclaré Mullen. Les points forts de la batterie polymère à semi-conducteurs Mullen ONE comprennent :
- portée estimée à 190 milles ;
- Batterie polymère à semi-conducteurs de 72 kilowatts ;
- 4 881 livres. PNBV ;
- 1 603 livres. charge utile maximale ;
- volume de chargement de 157 pieds cubes ;
- Rayon de braquage de 20 pieds.
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