Mullen Automotive a commencé à tester sur route sa fourgonnette EV de classe 1 avec une batterie polymère à semi-conducteurs intégrée. Les essais routiers des véhicules ont commencé le 26 février au centre technique commercial de Mullen à Troy, dans le Michigan. La dernière phase des tests de batterie polymère à semi-conducteurs de Mullen a débuté en janvier avec l’installation du bloc-batterie dans la fourgonnette EV de classe 1 pour tester la compatibilité du système entre le véhicule et le bloc. Les tests de performance récents ont inclus des cycles de conduite sur route ainsi que des tests dynamométriques dans un laboratoire certifié EPA situé à Northville, Michigan, a déclaré Mullen.
En raison de la densité énergétique plus élevée de la batterie à semi-conducteurs, l’énergie totale du pack est passée de 42 kWh à 72 kWh. Les résultats des premiers tests satisfont ou dépassent toutes les exigences ciblées pour les premiers cycles de conduite en matière de consommation d’énergie et d’autonomie. L’autonomie a été estimée être augmentée de 110 milles à 190 milles, et les tests réels ont dépassé ces prévisions, entraînant une augmentation de 86 % de l’autonomie avec la batterie à semi-conducteurs.
« Le premier essai routier a permis de gagner significativement en autonomie. Des tests supplémentaires au fil du temps permettront de consolider une solution solide pour nos véhicules utilitaires. Les prochaines étapes comprennent l’achèvement de notre validation de conception et de fabrication », a déclaré David Michery, PDG et président de Mullen Automotive.
L’article Mullen teste sur route la batterie polymère à semi-conducteurs est apparu en premier sur The Buzz – Electric Vehicle News.