North Shore Safety, fournisseur de solutions de protection électrique depuis plus de 25 ans, a récemment annoncé la dernière station de recharge LineGard EVSE2 niveau 2. Depuis que le NEC a introduit l’article 625 en 1996, les fabricants de véhicules électriques ont imposé des normes de recharge sûres pour les véhicules électriques. L’une des principales exigences est l’intégration d’un disjoncteur de fuite à la terre (GFCI), qui évite les chocs électriques aux utilisateurs. Selon le communiqué de presse, NSS s’est bâti une solide réputation dans le domaine des GFCI à haut ampérage et a même joué un rôle déterminant dans la conception et la fabrication du premier système de recharge de niveau 2 de Tesla pour le Roadster EV.
Évalué à 32 ampères, le LineGard EVSE2 peut fournir jusqu’à 25 miles par heure de charge à un véhicule électrique. De plus, il intègre la technologie GFCI Classe C (18mA +/- 2) pour le plus haut niveau de protection électrique. Logée dans un boîtier classé NEMA 3R, la station de recharge offre un niveau de protection contre les conditions environnementales, a indiqué la société.
« Cela est particulièrement vrai pour la recharge de niveau 2, car le LineGard EVSE2 peut charger un véhicule électrique jusqu’à six fois plus rapidement que les systèmes de recharge conventionnels de niveau 1. Comme toujours, notre objectif est d’établir de nouvelles normes en matière de sécurité, et l’efficacité reste sans compromis. a déclaré Sean Swick, président de North Shore Safety.
