Le commissaire du Département des transports de la ville de New York (NYC DOT), Ydanis Rodriguez, a annoncé une proposition de règle qui permettrait l’utilisation de vélos cargo à assistance au pédalage et réduirait le nombre de camions de livraison dans les rues de la ville de New York.
La règle proposée élargirait les options à faibles émissions ou à zéro émission pour les livraisons de marchandises – y compris les colis et les produits d’épicerie – en autorisant l’utilisation de vélos à assistance au pédalage pouvant mesurer jusqu’à 48 pouces de large et avoir jusqu’à quatre roues. La largeur étendue et le dégagement des roues, combinés à la fonction d’assistance au pédalage, rendent les vélos cargo plus faciles à pédaler tout en transportant de lourdes charges. Les règles actuelles limitent ces appareils à une largeur maximale de 36 pouces sans la quatrième roue.
La fonction d’assistance au pédalage de ces vélos active un petit moteur uniquement lorsque les utilisateurs pédalent. La technologie est couramment utilisée par les supports de vélos électriques existants ainsi que par les modèles Citi Bike à assistance au pédalage.
« La sécurité et la durabilité vont de pair à New York, et notre administration innove chaque jour et utilise tous les outils disponibles pour faire progresser les deux », a déclaré le maire de la ville de New York, Eric Adams. « Les vélos cargo sont un outil précieux, et ces vélos cargo à assistance au pédalage aideront les New-Yorkais à obtenir les articles dont ils ont besoin tout en réduisant les émissions de carbone et les embouteillages. »
L’avis de la règle proposée dans le registre de la ville commence la période de commentaires publics de 30 jours. NYC DOT tiendra une audience publique virtuelle sur la règle proposée.
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