IDTechEx rapporte que le marché des véhicules électriques (VE) a connu des difficultés en 2024, notamment en Europe. Après des années de croissance, le secteur est confronté à des défis tels qu’une faible demande, des droits de douane et une incertitude réglementaire. Cependant, tous les véhicules électriques ne sont pas confrontés aux mêmes problématiques. Alors que les véhicules électriques à batterie (BEV) ont connu des difficultés sur des marchés clés, Croissance des PHEV en 2024 est solide, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) connaissant une croissance significative.
Croissance des PHEV en 2024
Le rapport IDTechEx, « Plug-in Hybrid and Battery Electric Cars 2025-2045 », souligne que Croissance des PHEV en 2024 il devrait atteindre plus de 7 millions d’unités, soit un taux de croissance de près de 75 %. Le rapport se concentre sur les tendances régionales, en particulier sur la manière dont le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV) stimule la croissance mondiale des PHEV. Il met également en évidence les principaux facteurs qui influencent cette tendance.
Tendances mondiales des ventes de véhicules électriques
Les données IDTechEx montrent que l’essentiel de la croissance en 2023-2024 provient de l’augmentation des ventes de PHEV. Les recherches montrent que les BEV domineront le marché automobile d’ici 2045, capturant 75 % du marché. Pendant ce temps, les PHEV en détiendront un peu plus de 5 %. Croissance des PHEV en 2024 atteindra un pic de nouvelles ventes d’ici 2028, démontrant ainsi son succès à court et moyen terme.
Considérations relatives au coût et à l’autonomie des PHEV
Le coût le plus important du composant EV est généralement la batterie lithium-ion. Malgré les baisses de prix au cours de la dernière décennie, les batteries restent un obstacle à l’accès aux véhicules moins chers. Les PHEV ont des batteries plus petites, ce qui réduit les coûts des véhicules sans sacrifier l’autonomie. Ils comprennent également un moteur à combustion, réduisant ainsi l’anxiété liée à l’autonomie.
Impact environnemental de la croissance des PHEV en 2024
Les PHEV affichent des réductions d’émissions incohérentes par rapport aux voitures diesel ou essence conventionnelles. Un rapport de la Commission européenne a révélé que les émissions réelles des PHEV sont 267 % supérieures aux chiffres des tests, en particulier lorsque les conducteurs ne les rechargent pas fréquemment. Cela a conduit à des changements de politique, ayant un impact négatif sur la contribution des PHEV aux environnements CO2 des flottes OEM. D’ici 2035, toutes les nouvelles voitures en Europe devront être à zéro émission, à l’exception des PHEV.
Dynamique du marché en Chine
En Chine, les PHEV et les BEV reçoivent des subventions gouvernementales égales. Des fabricants tels que BYD ont élargi leur offre de PHEV, contribuant ainsi à leur succès en 2024. Avec la faible préférence réglementaire pour les BEV par rapport aux PHEV, la baisse prévue du prix du lithium-ion réduira la prime des BEV au cours de la prochaine décennie.