Recology a récemment commencé à tester un véhicule électrique de collecte des déchets alimenté par des piles à combustible à hydrogène – développé en partenariat avec New Way Trucks et Hyzon – à San Francisco. Recology a déclaré que San Francisco serait la première ville d’Amérique du Nord à le tester dans les rues urbaines.
En 2019, l’entreprise a mis en service son premier chargeur arrière électrique de classe 8 à Seattle. Depuis lors, Recology a déclaré avoir testé des véhicules de collecte électriques tout au long de ses opérations et donner la priorité à l’utilisation de carburants renouvelables ou alternatifs dans sa flotte, réduisant ainsi ses émissions liées à la consommation de carburant de plus de 77 % depuis 2018.
« Avec plus de 140 000 camions poubelles en activité sur le marché aujourd’hui, la collecte des déchets constitue une application idéale pour démontrer la viabilité de la technologie des piles à combustible à hydrogène dans le secteur des services environnementaux », a déclaré Eric Evans, directeur produit chez New Way.
Recology a déclaré que sa direction avait eu un premier aperçu de la nouvelle technologie à la fin de l’année dernière, et New Way et Hyzon ont lancé le camion poubelle électrique à pile à combustible à hydrogène au Waste Expo de Las Vegas en mai.
Le camion poubelle sera mis à l’épreuve sur les itinéraires de San Francisco, avec les employés-propriétaires de Recology au volant, au cours des deux prochaines semaines, a indiqué la société. Après avoir testé ce camion à San Francisco, Recology a annoncé qu’elle le testerait dans d’autres villes de la Bay Area. New Way et Hyzon ont programmé des tests supplémentaires dans toute la Californie plus tard cette année, qui seront suivis par d’autres tests au Canada.
Recology a déclaré que cette étude vise à confirmer que les véhicules zéro émission ont la puissance et l’autonomie nécessaires pour effectuer des itinéraires de collecte et transporter de lourdes charges.
Les trois sociétés ont déclaré qu’elles cherchaient à montrer que le véhicule de collecte des déchets à pile à combustible à hydrogène New Way-Hyzon surmonte certains des défis inhérents identifiés avec d’autres technologies zéro émission, tels que les problèmes d’autonomie, les températures de fonctionnement fluctuantes et les limitations de charge utile.
« Notre chargeur latéral automatisé New Way Sidewinder, combiné à la puissance constante et régénératrice du système de propulsion à pile à combustible à hydrogène de Hyzon, fournit un véhicule à ordures plus léger avec une autonomie et des performances similaires à celles des camions diesel et GNC », a déclaré Evans.
En outre, Hyzon a lancé en juillet son programme d’essai de semi-remorque FCEV Classe 8 de 200 kW, que Recology a annoncé son intention de tester également.
