Renault a annoncé avoir électrifié son fourgon Trafic le plus vendu avec le nouveau Trafic Van E-Tech Electric. Le nouveau Renault Trafic Van E-Tech Electric complète la gamme de véhicules utilitaires 100 % électriques de Renault, a indiqué l’entreprise.
Héritant des attributs qui font du Trafic une icône depuis plus de 40 ans, le Trafic Fourgon Électrique offre des performances élevées et de nombreuses options de personnalisation. Il est disponible en deux longueurs et deux hauteurs avec un espace de chargement de 5,8 à 8,9 mètres cubes (environ 314 pieds cubes), et le moteur électrique produit 122 ch et 245 Nm de couple pour une conduite douce et sans effort.
Avec une batterie de 52 kWh, Renault a déclaré que le Trafic Van E-Tech Electric peut parcourir jusqu’à 297 km (environ 184 miles) avec une charge. Une capacité de charge rapide sera disponible pour ajouter 50 km (environ 31 miles) d’autonomie en moins de 25 minutes. Les clients bénéficient également d’une garantie sur la batterie de 8 ans/160 000 km (environ 99 419 miles).
Les services à bord accessibles via l’application MyRenault permettront aux conducteurs de planifier la recharge, de préchauffer l’habitacle, de localiser les points de recharge et de vérifier l’autonomie restante, a indiqué la société. Un mode Eco et une version longue portée permettent de maximiser l’efficacité de la batterie.
L’usine Renault de Sandouville, en France, produit actuellement le Trafic E-Tech Electric. L’installation a été rénovée en 2010 avec un investissement de 230 millions d’euros (environ 245 329 500 $ US) pour permettre 600 configurations possibles de VUL. Environ 75% des trafics qui y sont effectués sont exportés.
Le moteur électrique et les chargeurs proviennent de l’usine Renault de Cléon, en Normandie, l’assemblage des batteries a lieu à Flins, en France, et Gretz-Armainvilliers s’occupe de l’électrification.