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SAE collabore avec Intel sur les normes de gestion de l’énergie des véhicules

Dans le cadre d’une annonce conjointe avec Intel, SAE International a formé le Comité de gestion de l’alimentation de la plate-forme de véhicule (J3311) au Consumer’s Electronic Show (CES) à Las Vegas le 9 janvier. Le nouveau comité des normes SAE adoptera des concepts avancés de gestion de l’énergie à partir de l’ordinateur personnel. (PC), aidant les véhicules électriques à devenir plus économes en énergie et plus durables, indique-t-il. Intel présidera le comité.

Selon SAE, l’objectif du nouveau comité est de développer une norme automobile pour la gestion de l’énergie des plates-formes de véhicules. Inspirée par les techniques de gestion de l’énergie de la norme ACPI (Advanced Configuration and Power Interface) de l’industrie PC, la nouvelle norme SAE définira les interfaces et les fonctions des unités de commande électroniques (ECU) nécessaires pour permettre aux équipementiers de développer et de mettre en œuvre des solutions contextuelles au niveau du véhicule. -optimisations conscientes. production et consommation d’électricité, tout en permettant une différenciation dans la mise en œuvre.

« En permettant aux véhicules électriques de devenir plus intelligents quand et où l’énergie est nécessaire, cette approche recèle un énorme potentiel pour optimiser les performances des batteries, réduire le gaspillage d’énergie et étendre l’autonomie des BEV, PHEV, HEV et même ICE, qui en feront désormais partie intégrante. partie intégrante du paysage des marchés émergents », a déclaré Christian Thiele, directeur des normes relatives aux véhicules terrestres chez SAE International. « Il est d’une importance vitale que l’industrie, ainsi que le monde universitaire et le gouvernement, s’unissent pour contribuer à accroître ces efficacités afin de rendre ces véhicules plus durables. »

Outre Intel, le comité J3311 comprend des représentants de l’industrie de Stellantis, HERE et Monolithic Power Systems (MPS). Le comité est ouvert à une participation supplémentaire de l’industrie, dans le but de fournir le premier projet de norme dans un délai de 12 à 18 mois.