SAE International a publié SAE J3400 : NACS Electric Vehicle Coupler Technical Representative Practice (RP), que SAE qualifie de « jalon majeur dans le développement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE). SAE J3400 RP établit un cadre pour la recharge des véhicules électriques en Amérique du Nord, y compris des exigences générales physiques, électriques, fonctionnelles, de sécurité et de performance pour la publication de la norme développée par l’industrie plus tard cette année.
SAE a annoncé des efforts pour normaliser le connecteur North American Charging Standard (NACS) développé par Tesla en juin 2023 afin de répondre au besoin critique de cohérence et de compatibilité entre les différents systèmes de charge et modèles de véhicules électriques. La publication du rapport d’information technique J3400, qui a jeté les bases de la mise en œuvre de la norme par SAE, a été annoncée six mois plus tard, en décembre 2023.
Le groupe de travail SAE J3400 NACS a également annoncé que l’acronyme NACS a été mis à jour pour devenir « North American Charging System », reflétant le fait qu’il s’agit d’un système qui englobe un ensemble de normes industrielles qui couvrent des aspects allant au-delà de l’attelage des véhicules.
« La pratique recommandée SAE J3400 ajoute une charge rapide de 1 000 V CC avec prise en compte de la température de l’adaptateur, une charge CA universelle SAE pour l’électrification de masse à l’aide de câbles porteurs, et adopte les exigences V2G et d’alimentation de secours », a déclaré le Dr Rodney McGee, Ph. D., PE, président , groupe de travail SAE J3400TM NACS et ingénieur de recherche au Centre d’électrification des transports de l’Université du Delaware.
Chris Nevers, directeur principal des politiques publiques de Rivian Automotive, Inc., a ajouté : « Alors que Rivian adopte NACS et J3400 à partir de l’année prochaine, la publication officielle de SAE J3400 permettra de mettre à jour les exigences fédérales et étatiques, conduisant à une amélioration de la charge. expérience avec des emplacements de recharge supplémentaires. et un besoin réduit d’adaptateurs de chargeur.
En mettant l’accent sur la compatibilité, le SAE J3400 favorisera un réseau de recharge interopérable qui permettra aux conducteurs d’accéder plus facilement à l’infrastructure de recharge sans avoir besoin de plusieurs adaptateurs ou de systèmes propriétaires, a déclaré SAE. En plus des avantages pour les conducteurs de véhicules électriques, la norme contribuera à garantir que tout fournisseur ou fabricant pourra utiliser, fabriquer ou mettre en œuvre le connecteur J3400 pour les véhicules électriques et les bornes de recharge en Amérique du Nord.
