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Stellantis, partenaire Zeta pour le développement de batteries lithium-soufre

Stellantis NV et Zeta Energy Corp. a annoncé un accord conjoint pour développer des batteries lithium-soufre avancées pour les véhicules électriques. Le partenariat se concentre sur la création de batteries avec une densité d’énergie gravimétrique et une densité d’énergie volumétrique plus élevées, comparables à la technologie lithium-ion actuelle.

Avantages potentiels des batteries lithium-soufre

Les batteries au lithium-soufre pourraient réduire considérablement le poids de la batterie tout en conservant la même capacité énergétique que les batteries lithium-ion. Un poids plus léger offre une meilleure autonomie, une meilleure maniabilité et de meilleures performances. La technologie peut également améliorer la vitesse de charge rapide jusqu’à 50 %. Les batteries lithium-soufre devraient coûter par kWh moins de la moitié des batteries lithium-ion actuelles.

Déclarations des dirigeants de Stellantis et Zeta Energy

« Notre collaboration avec Zeta Energy est une nouvelle étape dans le soutien de notre stratégie d’électrification alors que nous travaillons à fournir des véhicules propres, sûrs et abordables », a déclaré Ned Curic, directeur de l’ingénierie et de la technologie chez Stellantis. « Les technologies de batteries innovantes telles que le lithium-soufre peuvent soutenir l’engagement de Stellantis en faveur de la neutralité carbone d’ici 2038, tout en garantissant à nos clients une autonomie, des performances et un prix abordable optimaux.

« Nous sommes très heureux de travailler avec Stellantis sur ce projet », a déclaré Tom Pilette, PDG de Zeta Energy. « La combinaison de la technologie des batteries lithium-soufre de Zeta Energy avec l’expertise inégalée de Stellantis en matière d’innovation, de fabrication et de distribution mondiales peut améliorer considérablement les performances et le profil de coûts des véhicules électriques, tout en augmentant la résilience de la batterie et de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques.

Considérations environnementales et de production

Les batteries Zeta Energy utilisent des déchets et du méthane, ce qui réduit considérablement les émissions de CO2 par rapport aux technologies actuelles. La technologie est compatible avec l’infrastructure de gigafactory existante et prend en charge une chaîne d’approvisionnement nationale courte en Europe ou en Amérique du Nord.

Plans de production futurs pour les batteries lithium-soufre Stellantis Zeta

La collaboration comprend le développement de pré-production et la planification de la production. Stellantis prévoit d’utiliser des batteries lithium-soufre dans ses véhicules électriques d’ici 2030.

Coûts et avantages de la chaîne d’approvisionnement

La technologie lithium-soufre offre des performances supérieures à un coût inférieur à celui des batteries lithium-ion. Le soufre, étant largement disponible et abordable, réduit les coûts de production et les risques liés à la chaîne d’approvisionnement. Le procédé de Zeta Energy évite l’utilisation de cobalt, de graphite, de manganèse ou de nickel, mais utilise plutôt des déchets, du méthane et du soufre non raffiné.

Le plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis

Stellantis vise à produire plus de 75 modèles de véhicules électriques à batterie d’ici 2030. Le plan Dare Forward 2030 comprend une approche à double chimie, des technologies de batteries innovantes et une concentration sur des véhicules électriques abordables et performants. Ce partenariat avec Zeta Energy s’aligne sur ces objectifs et renforce la stratégie EV de Stellantis.