En 2016, Toyota a présenté la Prius Prime en tant que modèle hybride rechargeable, offrant à la fois une alimentation électrique par batterie pour une autonomie limitée et une alimentation hybride essence-électricité pour les trajets plus longs. En 2022, un nouveau modèle Prius Prime a été introduit, avec une autonomie EV estimée par le fabricant allant jusqu’à 44 miles et un temps de 0 à 60 secondes de 6,6 secondes. Pour l’année modèle 2025, le véhicule sera renommé Prius Plug-in Hybrid pour aider les consommateurs à identifier plus facilement les options de groupe motopropulseur parmi les modèles Prius, selon Toyota. La Prius Plug-in Hybrid 2025 portera un badge « PHEV » à l’arrière, indiquant le groupe motopropulseur de son véhicule électrique hybride rechargeable. Il sera disponible en trois grades : SE, XSE et XSE Premium.
La Classe SE est équipée d’une batterie lithium-ion de 13,6 kWh, offrant une autonomie tout électrique estimée par le fabricant de 44 miles. Les versions XSE et XSE Premium ont une autonomie tout électrique estimée par le fabricant de 40 miles. La Prius Plug-in Hybrid utilise le système hybride de cinquième génération de Toyota, combinant un moteur de 2,0 litres et des moteurs-générateurs électriques pour une consommation estimée à 52 MPG, a indiqué Toyota. Le groupe motopropulseur développe une puissance hybride combinée nette de 220 chevaux et un couple de 139 lb-pi. de couple.
Toyota a déclaré que la Prius Plug-in Hybrid peut être rechargée sur une prise domestique standard, avec un temps de recharge d’environ 11 heures sur une prise de 120 V et d’environ quatre heures sur un chargeur de niveau 2. Le véhicule peut fonctionner en EV, Auto EV/HV. ou mode hybride, en fonction des besoins du conducteur et du niveau de charge de la batterie.
La Prius Plug-in Hybrid peut reconnaître les habitudes d’arrêt du conducteur sur des itinéraires fréquemment empruntés et lui suggère quand relâcher l’accélérateur, selon Toyota. La prise en charge de la conduite efficace prédictive avec décélération prédictive disponible collecte des données de conduite quotidiennes pour optimiser la décélération et les points d’arrêt.
La Prius Plug-in Hybrid 2025 est équipée du système hybride de cinquième génération de Toyota, qui associe un moteur à essence de 2,0 litres à deux générateurs via une transmission planétaire à variation continue, a indiqué le constructeur. Le système de freinage à commande électronique (ECB) coordonne le fonctionnement entre la force de freinage régénérative des moteurs électriques et la force du système de freinage hydraulique pour fournir une puissance de freinage optimale.
