Des chercheurs du groupe de recherche interdisciplinaire (IRG) Mens, Manus and Machina (M3S) de l’Alliance Singapour-MIT pour la recherche et la technologie (SMART), en collaboration avec l’Université de Floride, la Melbourne Business School, l’Université Tongji et le Massachusetts Institute of Technology (MIT), a publié une étude démontrant les avantages économiques des bornes de recharge pour véhicules électriques (EVCS).
Dans un article intitulé « Les effets des bornes de recharge pour véhicules électriques sur la vitalité économique des entreprises locales » dans Communication de la nature journal, les chercheurs ont analysé les données de plus de 4 000 EVCS et 140 000 entreprises californiennes. Les chercheurs ont découvert que l’installation d’un EVCS a augmenté les dépenses dans les installations voisines de 1,4 % en 2019 et de 0,8 % de janvier 2021 à juin 2023, entraînant une augmentation globale de 6,7 millions de dollars en 2019 et de 19,5 millions de dollars entre janvier 2021 et juin 2023. l’EVCS a attiré des visiteurs et des résidents explorateurs à revenus plus élevés.
Les chercheurs ont indiqué que les ventes mondiales de voitures électriques ont augmenté d’environ 25 % au premier trimestre 2024 par rapport à la même période en 2023 et devraient atteindre environ 17 millions d’unités d’ici la fin de l’année, soit plus d’une voiture sur cinq. vendu dans le monde entier. . À Singapour, dans le cadre de son Plan vert de Singapour, toutes les nouvelles immatriculations de voitures devront être des modèles énergétiques plus propres d’ici 2030, avec un objectif de 60 000 EVCS d’ici la même année.
Selon les chercheurs, ces résultats illustrent que la combinaison des services d’hébergement et de restauration ; arts, divertissements, loisirs ; et les options de vente au détail EVCS peuvent augmenter considérablement les revenus en attirant plus de clients, augmentant ainsi la vitalité économique locale. En utilisant une méthodologie de « différence dans les différences », les chercheurs ont établi un lien de causalité entre la présence d’EVCS et des résultats économiques favorables.
Même si les propriétaires de VE étaient plus susceptibles de provenir de populations à revenus plus élevés, les EVCS attirant des visiteurs à revenus plus élevés, les avantages économiques ne se limitaient pas aux quartiers à revenus élevés, ont indiqué les chercheurs. L’installation de l’EVCS a également stimulé les dépenses de consommation dans les zones défavorisées, servant de catalyseur potentiel pour accroître la vitalité économique des entreprises de ces communautés. L’étude a montré qu’un EVCS stratégiquement positionné pourrait avoir un impact significatif sur la planification urbaine et le développement économique.
L’équipe de recherche a déclaré avoir utilisé un cadre analytique complet, analysant les données du monde réel provenant de différentes régions de Californie à l’aide de techniques statistiques avancées, d’apprentissage automatique et de prévisions économiques. L’équipe a déclaré que cette approche établit une nouvelle référence pour la recherche sur les infrastructures des véhicules électriques et fournit une base pour de futures études sur l’impact plus large de l’adoption des véhicules électriques.
« Découvrir la relation synergique entre EVCS et l’urbanisme est essentiel pour créer des villes durables. Notre recherche souligne l’importance d’une approche globale en matière d’infrastructure qui intègre l’EVCS dans des stratégies plus larges de mobilité et d’utilisation des terres », a déclaré le Dr Yunhan Zheng, associé postdoctoral à SMART M3S, premier et auteur correspondant de l’article. « En optimisant l’emplacement des EVCS et en tenant compte de facteurs tels que l’accessibilité aux transports publics et aux espaces verts, nous pouvons développer des environnements urbains plus habitables et plus résilients au climat. »
À l’avenir, les travaux de SMART M3S se concentreront sur la réalisation d’études plus approfondies sur l’emplacement du futur EVCS à Singapour. S’appuyant sur les enseignements des recherches actuelles, l’équipe a déclaré qu’elle visait à maximiser l’impact de l’EVCS sur les économies locales en positionnant ces stations pour stimuler la croissance et le développement économiques à Singapour et dans le monde.
La recherche est menée par SMART et soutenue par la National Research Foundation (NRF) de Singapour dans le cadre de son programme Campus for Research Excellence And Technological Enterprise (CREATE).
