Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE) et l’accent croissant mis sur la durabilité dans les choix des consommateurs, Hankook Tire est à la tête de l’innovation dans la conception des pneus EV. La gamme de pneus pour véhicules électriques de la société, iON evo AS, iON evo et iON icept, se concentre à la fois sur l’amélioration de l’expérience de conduite et sur la réduction de l’impact environnemental.
Hankook Tire est entré sur le marché des pneus pour véhicules électriques en 2022 avec l’introduction de ses SUV iON evo AS et iON evo AS sur le marché américain. Ces modèles étaient dotés de la TECHNOLOGIE INNOVANTE Hankook iON, désormais partie intégrante de tous les pneus Hankook EV, conçue pour relever les principaux défis des pneus EV, notamment une faible résistance au roulement, une durée de vie prolongée de la bande de roulement, un faible bruit de la route et des performances d’adhérence exceptionnelles. Ces itérations de la gamme iON de Hankook incluent la technologie Hankook Sound Absorber, offrant une conduite silencieuse et agréable dans toutes les plages de vitesse.
Hankook inclut la technologie « i Super Mileage » dans ses pneus EV, un mélange de matériaux respectueux de l’environnement et de silicium à haute concentration dans ses pneus EV. Cette technologie favorise non seulement la longévité et la santé des pneus, mais cible également directement l’usure accélérée et inégale des pneus généralement observée dans les véhicules électriques. En répartissant uniformément la pression au sol, Hankook a déclaré que ses pneus EV offrent une durée de vie prolongée des pneus, réduisant ainsi le besoin de remplacements fréquents.
Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, les véhicules électriques peuvent subir une usure inégale des pneus environ 20 % plus rapidement en raison du poids supplémentaire et du couple instantané que ces véhicules subissent. Les pneus Hankook EV ont été méticuleusement conçus pour lutter contre ce problème en répartissant uniformément la pression au sol, garantissant une utilisation plus longue et réduisant le besoin de remplacements fréquents.
La technologie « Grip Boost » de Hankook est également incluse dans chaque pneu Hankook EV, aidant à gérer le poids supplémentaire des batteries EV. Cette technologie a permis d’augmenter jusqu’à 25 % la rigidité latérale des pneus EV du manufacturier sur les SUV iON evo AS et iON evo AS. De plus, cette technologie améliore la rigidité en virage jusqu’à 20 % par rapport aux pneus de tourisme toutes saisons conçus pour les véhicules ICE. Ces avancées visent à maximiser les performances d’adhérence, en particulier pour les gammes de pneus EV de Hankook.
De plus, les modèles iON icept et iON evo ont une structure de raidissement en fibre monocouche, qui est appliquée pour réduire la résistance au roulement et améliorer la stabilité des flancs. Les pneus Hankook EV sont également dotés d’un ruban à bords pliés entre les sangles pour une durabilité accrue et d’un fil de tringle sans soudure pour aider le pneu à rester solidement attaché à la roue avec une force de liaison accrue.
Un aspect clé de la gamme iON est le séquençage multi-pas optimisé, spécialement conçu pour minimiser le bruit de roulement des pneus. Selon Hankook, le séquençage multi-pas optimisé se traduit par une réduction notable du bruit de cavité pouvant atteindre neuf décibels. Le SUV iON evo AS (et iON evo AS) comprend également une technologie de moletage appliquée à l’intérieur des rainures, réduisant efficacement le bruit de la bande de roulement lors du contact avec la route en rétrécissant le passage de l’air sans perdre les caractéristiques souhaitées de la rainure.
Qu’il s’agisse des pneus iON icept pour traverser l’hiver, du iON evo AS pour traverser toutes sortes de conditions météorologiques ou du iON evo dédié à la performance, l’objectif de Hankook est de fournir des options de pneus EV adaptées à ses besoins en matière de pneus EV. revendeurs et clients.
Sponsorisé par Hankook Tire USA
