Mitchell, une société Enlyte et fournisseur de technologie et d’informations pour l’industrie des dommages et de la réparation des collisions, a annoncé la disponibilité de sa dernière publication sur les tendances : Plugged-In : EV Collision Insights. Le nouveau rapport trimestriel fournit aux responsables de l’assurance automobile et de la réparation après collision des informations à jour sur les réclamations de véhicules électriques et les données du marché.
En 2022, les ventes de véhicules électriques ont culminé à 5,6 % de tous les véhicules neufs vendus, selon Kelley Blue Book. À mesure que l’adoption par les consommateurs augmente, les constructeurs automobiles, dont Audi, GM et Volvo, s’engagent à passer au tout électrique à l’avenir, mettant davantage de ces voitures sur la route et potentiellement dans un atelier de réparation en cas de collision.
« Les EV introduisent des défis uniques pour les assureurs et les experts en sinistres », a déclaré Ryan Mandell, directeur de la performance des sinistres chez Mitchell. « Leurs systèmes électroniques interconnectés plus complexes et leur recours à des matériaux légers peuvent compliquer le processus de réparation et augmenter le coût des réclamations. Avec le lancement de notre nouveau rapport, nous espérons fournir à l’industrie les informations dont elle a besoin pour se préparer à ce segment croissant de la flotte et à l’impact qu’il aura sur les réclamations d’assurance automobile.
Sur la base des données du quatrième trimestre 2022, le premier numéro de Plugged-In : EV Collision Insights documente une augmentation de :
- Le nombre de réclamations réparables de 1,1 % aux États-Unis et de 2,26 % au Canada;
- Le pourcentage moyen de pièces de VE réparées, ce qui suggère que les installations de collision pourraient améliorer leur capacité à réparer les substrats plus légers qui sont courants dans ces automobiles ; et,
- Le nombre moyen d’heures de mécanicien par VE est estimé à 1,7 par rapport au temps de travail indiqué dans les évaluations des dommages par collision pour les véhicules équipés de moteurs à combustion interne.
Le rapport contient également des données actuelles sur les plaintes relatives aux véhicules électriques sur la gravité réparable moyenne, la fréquence des plaintes réparables par marché et la fréquence par fabricant et modèle de véhicule.