WAE Technologies (WAE) a dévoilé son dernier véhicule électrique à pile à hydrogène au salon Cenex Low Carbon Vehicle (LCV) de cette année. La plate-forme de véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène à ultra haute performance – EVRh – a été développée pour démontrer le potentiel des systèmes de propulsion à hydrogène (H2) grâce à leur mise en œuvre dans une application de véhicule haute performance, a indiqué la société. Fabriqué par WAE dans l’Oxfordshire, l’EVRh combine l’expertise de l’entreprise en matière d’ingénierie des véhicules et des groupes motopropulseurs avec un système de pile à combustible H2 dans un seul ensemble, permettant aux utilisateurs finaux de conduire sans émissions d’échappement.
Le lancement de l’EVRh intervient exactement un an après le dévoilement du dérivé entièrement électrique de WAE, l’EVR. L’EVRh utilise un système de pile à combustible H2 pour produire de l’électricité grâce à une réaction chimique entre l’hydrogène et l’oxygène dans une pile à combustible. En collaboration avec des partenaires de systèmes de pile à combustible H2 ainsi que la technologie d’intégration et d’électrification des systèmes WAE, EVRh détermine le potentiel des systèmes de performance alimentés à l’hydrogène en tant que dérivé hybride parallèle de son concept de châssis EVR.
Avec un groupe motopropulseur basé sur une batterie FCEV refroidie par liquide, l’EVRh est capable de décharger 430 kW de puissance et dispose d’une puissance de charge de 120 kW, permettant un temps de 0 à 60 mph inférieur à 2,5 secondes et un tour estimé du Nürburgring en moins de 7. minutes 20 secondes, a déclaré WAE. Le stockage de l’hydrogène se fait dans deux réservoirs d’un volume combiné de 100 litres, permettant une autonomie de 372 milles. Les configurations à traction intégrale et à traction arrière sont prises en charge par plusieurs configurations de moteurs électriques.
Le système de propulsion hybride à hydrogène apporte également de multiples avantages aux fabricants, a déclaré la société, permettant une mise sur le marché accélérée, toute l’ingénierie et l’assemblage étant réalisés par WAE. De même, les équipementiers et les constructeurs de niveau 1 ont la possibilité d’incorporer de nouveaux produits dans le groupe motopropulseur utilisant l’EVRh, car le train de roulement peut subir des améliorations continues grâce aux dernières technologies de moteur et de batterie de WAE, a indiqué la société.